2016年、国際競争に続いて、タイ当局は、強力なタイ王国海軍がこれまで不足していた国の潜水艦部隊を構成するために、元級26A型から派生した中国のS-039T潜水艦を選択しました。 満足のいく性能と信頼性の高い嫌気性推進力に加えて、中国の提案はかなりの利点に基づいており、単価はわずか460億XNUMX万ドルで、最高入札額の競合他社の半分でした。 しかし、その提案には、北京はヨーロッパの設備、特にMTUによって製造されたドイツのタービンを含めており、この件に関してドイツのエンジンメーカーに事前の許可を求める予防策を講じていませんでした。
2019年に最初の板金切断がメディアによって広く報道された一方で、バンコクは同時に発表しました 北京からの2隻の追加船と071E型強襲揚陸艦の注文、MTUの状況は解決されておらず、 コビッド危機の連続的な生産的停止なしに、 今日この契約に当たる膠着状態は以前に現れた可能性があります。 実際、ドイツのエンジンメーカーは、タイの潜水艦を装備するという中国の命令を受け入れることを拒否し、タイ海軍への最初の潜水艦の配達に少なくとも2024年の追加の遅延を引き起こしました。これは、XNUMX年までに介入すべきではありません。最良の場合。
この問題に対処するために、そしてバンコクが別のサービスプロバイダーに転向するのを見るリスクを冒さないために、北京はタイ当局に彼らの スタンバイソリューションとして039隻のタイプXNUMX宋級潜水艦を提供、注文された船の配達を待っている間にタイ海軍がスキルを構築できるようにするため。 中国海軍にはこれらの潜水艦のうち13隻があり、1998年から2000年代の終わりに就役しました。宋は、今日中国の潜水艦艦隊のバックボーンを形成している人民元の前身です。 嫌気性推進力はありませんが、宋は完全に能力のある船であり、中国で設計された近代的な潜水艦の第一世代を表しており、タイ海軍が比較的短期間に最初の水中能力を効果的に実装できるようにしています。 この分野で活況を呈している劇場.
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