インドでは、 Rafale スキージャンプで優れた運搬能力を発揮

最近の写真では、ゴアでのプラットフォーム テスト中にダッソーが Rafale M はスキージャンプで優れた運搬能力を発揮しました。

2022 年 XNUMX 月初旬より、ダッソー アビエーションとチームは、 Rafale 参加します 大規模なテストキャンペーンに 戦闘機の性能を決定することを目的とした、 Rafale M（用） Rafale 海軍）、フランス海軍のP​​ANシャルル・ド・ゴールのようにカタパルトを装備していない空母から運用するため、 ただし踏み台やスキージャンプ台から、インド海軍の XNUMX 隻の空母に装備されているものと同様、INS Vikramaditya はすでに就役しており、INS ヴィクラント、海上試験を完了した最初の国産空母。

フランスのチームは、これらのテスト中に予想される結果に関して明らかに冷静さを示しましたが、航空機がそのような踏み台から離陸する能力を実証するだけでなく、運用能力と飛行能力がどのようなものであるかを判断することも依然として残っていました。そのような手順から生じる制限、特に燃料と兵器の搭載能力の点での制限。

いつものように、ダッソー・アビエーションは記録された結果についてほとんど詳しく語らず、すべてが計画通りに進んでいることを示す意味不明なプレスリリースに満足していた。

しかし、インドのソーシャルネットワークで公開された写真は、この構成でのデバイスのパフォーマンスについて詳しく教えてくれます。 Rafale 踏み台の上でもカタパルトと同じくらい快適に感じるでしょう。

確かに、この写真が示しているのは、 Rafale M は、2000 リットルの亜音速キャニスター 2 基、中距離マイカ EM ミサイル 39 基、マイカ IR 自衛ミサイル XNUMX 基、および胴体の下に AM-XNUMX Exocet 対艦ミサイルを備えた印象的な車両構成でのテストに専念しました。これはフランス海軍がシャルル・ド・ゴールから対艦任務のために実施したものと完全に同等である。

この写真は、ゴアのテスト用スキージャンプから離陸後に撮影されたものであることを疑う余地はありません。 Rafale 外部荷重で 5,5 トンを超える重い荷物を運ぶことができるため、スキージャンプ構成での最大離陸質量は 20 ～ 21 トン、つまり一般的に使用される質量に非常に近い値に達します。フランスの空母。

何よりも、この構成では、 Rafale これは、たとえば中国海軍の航空母艦から配備されている J-1000 が達成できる航続距離をはるかに上回る 15 km 近い優れた航続距離を持っています。

実際、J-15 の最大離陸重量が 27 トンと推定されている場合、空質量も 17 トンあり、空中に上がって飛行を続けるにはかなり多くのエネルギー、つまり燃料を消費する必要があります。 Rafale 10,5トンは空です。

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