ご存知のように、スイス、フィンランド、カナダでの失敗の後、今日F / A-18ホーネットを使用している30か国、18 F / A 15 E / Fスーパーホーネットと18空中戦E / A-3Gをカバーするドイツの契約NATO核ミッション専用のトルネードと電子戦のトルネードECRに代わるグローラーは、ボーイングにとって戦略的側面を超えており、デバイスの組み立てチェーンの持続可能性は61年間です。 しかし、この契約は現在、いくつかの要因、特に、スーパーホーネットを含む当初計画されたもの以外のデバイスにNATOが使用した新しいB-12-Mod45核爆弾を認定しないという国防総省の堅固さによって脅かされています。 実際、新ドイツ政府は、ボーイングにXNUMX機の戦闘爆撃機を注文することの妥当性を再評価することを発表しました。 核ミッションと台風の電子戦バージョンについてはF-35Aを見てください.
特に、NATOの共有核ミッションへのドイツ空軍の参加が国内で人気のある主題とはほど遠いため、ドイツ当局は当面の間、これらの仲裁について非常に回避し続けています。力。 しかし、ベルリンが最初の仲裁を尊重した場合、野心的な産業補償計画を提示したばかりのボーイングの本部であるシアトルでは、脅威は十分に重大であると見なされました。 したがって、アメリカの航空機メーカーはドイツ当局に提供します ドイツの航空宇宙産業の注文で3,5億ユーロに相当する共有生産、私たちの見積もりによると、注文総額は10億から12億ユーロに達するはずです。 ただし、当面の間、これらの産業オフセットの潜在的なパートナーのリストは定義されていません。
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