「ああ、なんて驚き」は最も冷笑的なことを言うでしょう。 によると ドイツのサイトDieZeit、新しい国防相のクリスティーネ・ランブレヒトは、2020年に賛成して仲裁したアネグレート・クランプ・カレンバウアーという職務で彼女の前にいた人物の決定を再考することを実際に約束したでしょう。 30機のボーイングF / A 18 E / Fスーパーホーネット戦闘爆撃機と15機のEA-18Gグローラー電子戦機の買収 NATOの共通の核任務専用のTornadoと、電子戦と敵の対空防御の制圧用のTornado ECRをそれぞれ置き換えるために。記事によると、ドイツの大臣はオラフ・ショルツ首相と同意して、スーパーホーネットではなくF-35Aの取得の関連性を検討するための協議を開始する予定だったという。 Typhoon グラウラーの代わりに、これらのミッション専用のトルネードを置き換えます。質問は、 彼女は本当に他の選択肢がありますか ?
実際、Annegret Kramp-Karrenbauerの審判は、実際の決定というよりも、接触したブーツのように見えたため、多くの未知数が残っていました。 そもそも、国防総省もNATOも、米海軍も、これまで、スーパーホーネットにNATOの標準核爆弾であるB61-Mod12を使用する資格を与えることを検討していませんでした。 この弾薬の対象となる唯一の装置は、ドイツの決定が発表された2020年に、F-35A、F15E、F16 C / D、およびB2スピリットでした。 したがって、ベルリンはライトニング2よりもスーパーホーネットを支持することで、ワシントンにその立場を変えさせ、核兵器認定プログラムにデバイスを統合することを望んでいました。 しかし、そうではなく、当面の間、この資格を支持する決定は大西洋全体で発表されていません。特に、このNATOに参加している他の4か国、ベルギー、イタリア、オランダ、トルコは、 F-35AまたはF-16（トルコの場合）を実装しているか、実行する予定です。 言い換えれば、ベルリンの外では、 B61-Mod12認定のスーパーホーネットは必要ありません.
さらに、アメリカの航空機はF-35に対する最近のすべての主要な競技会に参加しているが、F-XNUMXに対するも同様である。 Rafale と Typhoon、それらのいずれにも定着しておらず、2015年とクウェートの注文以来、輸出注文は記録されていません。カナダ、フィンランド、スイスでのF/A 3ホーネッツの代替を目的としていたため、最も有望な18つの競争から除外されたことは注目に値するが、この航空機が新たな競争で優勝できる可能性に関しては、スペインでイベリアン・ホーネッツの代替として、あるいは多くの観察者によると、インドが各国の空母に装備するのは、せいぜいせいぜい低水準だという。最後に、米海軍は2023会計年度までに新規航空機の調達を停止する予定であり、12年に発注された2022機はセントルイスの生産ラインを維持するという議会の決定によってのみ発注されたものであり、活動を継続している。
言い換えれば、スーパーホーネットの将来は短期的にも不確実であり、ベルリンのためにこのデバイスに賭けることは間違いなくリスクであり、一部はパリからのフランスとドイツのFCASプログラムを維持するための政治的圧力によって条件付けられましたF-35の取得に関連する潜在的な干渉。 しかし、今日遭遇し、2020年に行われた仲裁の再評価につながる困難は、少なくとも予測可能でした。 したがって、今日開かれるシーケンスがドイツ当局によってどの程度予期されていなかったのか疑問に思うことができます。 確かに、F-35を支持する決定は、それがまだ揺籃期にあった間、間違いなく2020年のFCASプログラムに関してフランスとドイツのカップルに重大な緊張を引き起こしたでしょう。 一方で、デモ参加者の設計段階での合意と資金提供が承認された今、この問題に関するベルリンからの方向転換に直面して、フランスがこれほど多くの決意に反応することはありそうにない。ライン川の両側で、フランスの幹部のためのこの戦略的プログラムの持続可能性を脅かす危険を冒して。
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