ドイツは、竜巻に代わるF-35の関心を評価したいと考えています

「ああ、なんて驚き」は最も冷笑的なことを言うでしょう。 によると ドイツのサイトDieZeit、新しい国防相のクリスティーネ・ランブレヒトは、2020年に賛成して仲裁したアネグレート・クランプ・カレンバウアーという職務で彼女の前にいた人物の決定を再考することを実際に約束したでしょう。 30機のボーイングF / A 18 E / Fスーパーホーネット戦闘爆撃機と15機のEA-18Gグローラー電子戦機の買収 NATOの共有核ミッションに捧げられたトルネードと、電子戦と敵の対空防御の抑制のためのトルネードECRをそれぞれ置き換えるために。 記事によると、ドイツの大臣は、オラフ・ショルツ首相と合意して、スーパーホーネッツではなくF-35Aを取得することの関連性を研究するための協議を開始しましたが、グローラーの代わりに台風の電子戦バージョンも調査しました、これらの任務に捧げられた竜巻を置き換えるために。 質問は、 彼女は本当に他の選択肢がありますか ?

実際、Annegret Kramp-Karrenbauerの審判は、実際の決定というよりも、接触したブーツのように見えたため、多くの未知数が残っていました。 そもそも、国防総省もNATOも、米海軍も、これまで、スーパーホーネットにNATOの標準核爆弾であるB61-Mod12を使用する資格を与えることを検討していませんでした。 この弾薬の対象となる唯一の装置は、ドイツの決定が発表された2020年に、F-35A、F15E、F16 C / D、およびB2スピリットでした。 したがって、ベルリンはライトニング2よりもスーパーホーネットを支持することで、ワシントンにその立場を変えさせ、核兵器認定プログラムにデバイスを統合することを望んでいました。 しかし、そうではなく、当面の間、この資格を支持する決定は大西洋全体で発表されていません。特に、このNATOに参加している他の4か国、ベルギー、イタリア、オランダ、トルコは、 F-35AまたはF-16(トルコの場合)を実装しているか、実行する予定です。 言い換えれば、ベルリンの外では、 B61-Mod12認定のスーパーホーネットは必要ありません.

2021年のブラックストリークは、ボーイングのスーパーホーネットでも継続しているようです。ボーイングのスーパーホーネットは、最大の潜在顧客であるドイツが再び撤退し、F-35Aの仮説を再考していると見ています。

さらに、アメリカの航空機は、ラファールや台風に対するF-35との最近の主要なすべての競技会に参加しましたが、いずれも優勝しておらず、2015年以降の輸出注文とクウェートの注文を記録していません。 。 彼は、カナダ、フィンランド、スイスでF / A 3ホーネットを交換することを目指して、最も有望な18つの競技会から特に排除されました。イベリアホーネットを交換するか、インドで国の空母を装備するために、彼らはそうです。オブザーバー、せいぜい低い。 最後に、米海軍は2023会計年度までに新しい航空機の取得を停止する予定であり、12年に注文された2022機は、サンルイの生産ラインを維持するという議会の決定によってのみ注文されました。

言い換えれば、スーパーホーネットの将来は短期的にも不確実であり、ベルリンのためにこのデバイスに賭けることは間違いなくリスクであり、一部はパリからのフランスとドイツのSCAFプログラムを維持するための政治的圧力によって条件付けられましたF-35の取得に関連する潜在的な干渉。 しかし、今日遭遇し、2020年に行われた仲裁の再評価につながる困難は、少なくとも予測可能でした。 したがって、今日開かれるシーケンスがドイツ当局によってどの程度予期されていなかったのか疑問に思うことができます。 確かに、F-35を支持する決定は、それがまだ揺籃期にあった間、間違いなく2020年のSCAFプログラムに関してフランスとドイツのカップルに重大な緊張を引き起こしたでしょう。 一方で、デモ参加者の設計段階での合意と資金提供が承認された今、この問題に関するベルリンからの方向転換に直面して、フランスがこれほど多くの決意に反応することはありそうにない。ライン川の両側で、フランスの幹部のためのこの戦略的プログラムの持続可能性を脅かす危険を冒して。

ドイツ空軍は今日、電子戦と抑圧任務に専用の航空機、トルネードECRを持っている唯一のヨーロッパの空軍です。

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