防衛産業の分野では、フランスはしばしば高性能機器を開発する能力を実証しており、時には国際的な競争相手よりも数年先を行っています。 しかし、Light Furtive FrigatesやVAB装甲車両など、いくつかの成功が否定できない場合、それらが出現したときの必要性の認識に先立って、非常に効果的なプログラムが進行中であることもよくあります。フランス当局によって無視され、一部の競合他社が獲得できなかった重要な技術的利点を手放しました。 これは、フランスが有名なブリティッシュハリアー垂直離着陸戦闘機を開発するために使用され、フランスのエンジニアミシェルウィボーによって開発された操縦可能なノズルを逃した方法です。フランス当局によって拒否されました。
国際的な緊張が高まり、重要な運用上の付加価値を提供できる最新の兵器システムの需要が非常に高い一方で、フランスの防衛産業には現在、いくつかの非常に革新的なプログラムがあり、フランス軍とフランス産業の輸出顧客。 しかし、これらのプログラムは、軍事省とDGAの予算決定によって無視されたままですが、運用の観点からも将来にとっても、国防産業の持続可能性の観点からも決定的であることが証明される可能性があります。 このXNUMX部構成の記事では、これらの最も有望なプログラムのいくつかを紹介し、国内および国際的なニーズを同時に満たし、この意味で改善に値するフランスの防衛産業の革新的な能力を明らかにします。フランス当局によって考慮に入れられます。
新世代の通常潜水艦SMX31（海軍グループ）
今日キャンベラで答えるはずだったよりも多くの質問をし始める哀れなオーストラリアのエピソードを超えて、フランス軍の海軍グループNaval Groupは今日、国際的なシーンで認められた数少ないスペシャリストの14人です。 SuffrenクラスのSSNなどの潜水艦、およびScorpeneやShortfinBarracudaなどの従来型の動力を備えた潜水艦。 また、従来の推進潜水艦、この場合はチリ、マレーシア、インド、ブラジルで過去20年間に販売されたスコルペヌ型潜水艦50隻を輸出するという偉業を達成したのは、地球上で唯一のメーカーです。原子力潜水艦を使用しています。 しかし、この商業的および産業的搾取は、フランスのグループを脆弱な状況に置きます。ドイツ、スウェーデン、ロシア、さらには韓国や日本とは異なり、海軍グループは、従来の推進潜水艦の範囲を強化および開発するための国家プログラムに依存することはできません。たとえそれらがその輸出のXNUMX％以上を占めるとしても。
スコルペヌ型潜水艦がその価値を大いに証明し、オーストラリアで打ち切られたショートフィンバラクーダが、それでも海洋能力を備えた従来型潜水艦のユニークな解決策である場合、フランスのグループは、効率を維持するために、今後数年間で次世代を準備する必要がありますこの非常に競争の激しい市場で。 これは彼が開発した方法ですSMX-31コンセプト、多くの面で革命的な従来の推進力を備えた潜水艦、そしてそれが日の目を見ることができれば、数年、さらには数十年の間、この分野の世界階層のトップにそれを置く可能性があります。 確かに、この3000トンの潜水艦は、この分野でフランスのグループが獲得したすべてのノウハウと経験の集大成を表す新技術の集中です。新世代とその革新的な推進システム、数隻で6ノットの巡航速度数週間のダイビングで、魚雷から巡航ミサイル、環境の変化に至るまで、さまざまな種類の水中鉱山やドローンを通過し、わずか15人の乗組員で、さまざまな種類の武器や戦闘機器を実装できるようになります。音響の裁量と非常に高度な協調的関与の
フランス軍にとってどのような関心がありますか？
国海軍参謀本部によれば、今日ではSMX-2のような従来型推進力を備えた新型潜水艦4隻の設計に資金を提供するよりも、シュフラン級SSNを31隻追加取得する方が望ましいとのことだ。この姿勢は新しいものではなく、利用可能な限られた投資能力を当面の総合的な可能性が最も高い機器に集中させるという単純な問題であるからです。これと同じ理由から、海軍行動軍と海軍航空隊を指揮する提督たちは、90 年代初頭に、プログラムに資金を提供するよりも、クルセイダーズとスーパー エテンダールの代わりに中古のアメリカ製 F/A 18 を入手する方が望ましいと述べました。 Rafale。今日、明らかに、 Rafale F/A 1 は世界中で運用を中止している一方で、2000 年に納入された最初の F18 を含め、現在も飛行し進化を続けています。同じ理由がここにも当てはまります。 SMX-31がフランス海軍に提供する機能は、グローバルな観点から、サフレン艦隊の単純な増加よりもはるかに興味深いものです。、それ以外の場合は必要です。
確かに、その能力、その優れた裁量のために、しかしとりわけ、わずか15名の乗組員による非常に小さな人的足跡、さらに核能力がないため、SMX-31は、出力の増加に関してはるかに優れた柔軟性を提供します。特に、港や兵器の確保などの特定の任務、特にSSBNや主要な海軍部隊の出入りだけでなく、諜報活動やアクセス拒否任務を確保するためにANSによって提供されたものであり、これは地中海のように閉鎖された海、または現在特に露出している超海洋海洋空間を保護するため。 SMX-31がANSに委託された特定の任務を遂行できないことが事実である場合、ANSは多くの面で資格が過剰であり、したがって今日実行する多くの任務にとって非常に高価であることも事実です。 'ホイ、小さなフットプリントで従来の推進力を備えた潜水艦のような軽量で安価なユニットに委託できるミッション。 同じ理由が表面ユニットの分野にも当てはまります。十分に武装したコルベットの艦隊は、フランス海軍の高級移動を管理する上で間違いなく優れた有用性を持っています。
潜在的な輸出市場は何ですか？
明らかな国内の関心に加えて、SMX-31は、現在進行中のプログラムの上流に位置するすべての世界のメーカーを驚かせることにより、今後2年または3年の海軍グループの潜水艦提供の先頭に立つ可能性があります。または競合するメーカーの製図板に。 しかし、長距離対船システムの民主化、そして時には超音速により、世界の海軍の潜水艦能力に関する要件は、一部はサフレンSSNによってカバーされる海洋能力に向けて今後数年で増加するでしょう。ショートフィンバラクーダだけでなく、沿岸および/または防御能力に向けて、海軍グループの新しい概念は比類のない性能と比類のない性能-価格比を提供します。 輸出を目的とした潜水艦の建造はフランス海軍グループの持続可能性のための戦略的活動を表していますが、SMX-31は間違いなく今後この市場に直面する主要な資産になるでしょう。
逆に、この新しい非常に革新的なモデルがなければ、海軍グループは、今日のように、能力が拡張されたスコルペヌ型潜水艦を提供することを余儀なくされます。ドイツのタイプ212NG、スウェーデンのA26、特に日本のたいげい型潜水艦と韓国の島山安昌浩などのモデルは、これら30か国が西部で最大の従来型潜水艦艦隊を運用しています。 しかし、海軍グループが潜水艦の輸出市場を奪われた場合、これはグループの潜水艦活動の持続可能性を危うくする可能性があります。そのXNUMX年の世代サイクルにわたって活動しているそのような産業部門。 さらに、国の契約とは別に、フランスのグループは、株主、タレス、フランスの州、そして自身の利益にのみ頼ることができます。この記事の過程で見るように、フランスの州はこの種のイニシアチブを支持する傾向はありません。
高性能レーサーヘリコプター（エアバスヘリコプター）
ベルV-22オスプレイの出現、そして将来の垂直リフトプログラムの開始以来、アメリカの産業は高性能軍用ヘリコプターの分野で60年間単独でそれを行っているようです。 ベルとシコルスキーの58つの大きなアメリカのグループは、FLRAAプログラムのUH-64ブラックホークに取って代わるものであろうと、OH-200キオワとAh -250アパッチの一部であろうと、実際にこの分野で激しい競争に巻き込まれています。 FARAプログラムの場合、XNUMXノット以上、さらにはXNUMXノット以上の巡航速度を維持できるデバイスと、現在の回転翼では一般的な対策なしで進化と加速の能力を備えています。 この分野では、ヨーロッパのヘリコプターメーカーであるエアバスヘリコプターズは、エレガントでシンプルなテクノロジーをまだ設計していませんが、パフォーマンスの点ではアメリカのソリューションであるレーサーと同等です。
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