アラブ首長国連邦ミラージュ2000-9はモロッコとエジプトに利益をもたらします

決して失敗しない兆候があります。 発表からわずかXNUMX週間 アラブ首長国連邦の空軍による80ラファールの注文、2000年代の終わりに国によって取得された9かそこらの90-2000蜃気楼は、注文されたラファールに取って代わられなければならないが、すでに買い手を見つけている。 確かに、いくつかの情報源によると、エジプトだけでなくモロッコも、まだ顕著な運用の可能性を秘めているこれらの戦闘機を取得するためにアブダビに接近したと思われます。 カイロからの要求が驚くべきことではない場合、エジプト空軍はすでに約XNUMXのミラージュXNUMXを実装しているため、新しい航空機を実装するためのスキルとインフラストラクチャを備えています。このモデルの戦闘機を所有したことがないラバットとはまったく異なります。

入手可能な情報によると、 アラブ首長国連邦は、モロッコ空軍への「貸し出し」、または場合によってはリースを検討します。34ミラージュ-2000-9、東のアルジェリア国境と南の西サハラの両方で特に緊張した状況で、現在使用されている16機のF-1と34機ほどの近代化されたF29ミラージュをサポートするため。 30機のエミラティ戦闘機の到着により、ラバットは、とりわけ、約13機のMig-25と約34機のSu-2000、および9機のMig-XNUMXを搭載した、アルジェリアの隣国との力のバランスをとることができます。モスクワからSu-XNUMXのような新しい現代の戦闘爆撃機を注文したでしょう。 ミラージュXNUMX-XNUMXのように複雑で効率的なデバイスの「貸し出し」は、特にラバトが艦隊を維持する手段を年代測定する必要がないため、訓練とロジスティクスの重要な要素なしでは想像できないという事実が残っています。このタイプの新しい航空機の到着は、一般的に重要なサポートシステムを伴います。 したがって、アブダビは航空機自体を超えて、アルジェリアに対するモロッコ王国の防衛に関与するつもりであると推測できます。アルジェリアは、一定の緊張を生み出さずにはいられません。

モロッコの空軍は主に米国から取得した16機のF-XNUMXに依存しており、必要に応じてアルジェリアの空軍に対しては不十分な力です。

また、この融資はパリの同意を得て行われたものであり、フランスとモロッコ王国の間の時々膨張するつながりを強化することを目的とした支援となる可能性があります。 このように、モロッコ空軍による買収の可能性の発表225ダースのフランスのHXNUMXMカラカル輸送ヘリコプター フランスが北アフリカの同盟国と並んで公然と介入しているように見えることなく、この方向に進んでいる兆候として現れるかもしれません。 発表が確認された場合、特に現在使用されているピューマよりもはるかに大きいカラカルの拡張のおかげで、モロッコ軍は広範な航空機操縦能力を備えています。

これらの2000つの発表は、ミラージュ16だけでなく、F-16などの高性能で経済的なデバイスに対する市場の一定の欲求を示す傾向があるという事実は変わりません。 後者に関しては、先週、ノルウェー空軍から約35機の中古F-80を取得する目的でオスロに情報の要求を送信したのはルーマニア当局であり、後者はFとの交換のためにそれらをサービスから撤退させました。 -2000A。 これらの場合、ギリシャのラファール事件の場合と同様に、航空機を迅速に所有する能力と同じくらい、中古飛行機の魅力的な価格が決定的であるように思われます。 したがって、フランスにとって、国際市場で日和見主義になるためにこれらのパラメータを考慮することは適切であるように思われます。特に、以前にミラージュXNUMXのXNUMX%を持っていたラファールの顧客が示すように、この領域の前方性は決定的な要因。

モロッコ空軍内にカラカルが到着すると、モロッコ軍の空中戦能力が大幅に強化されます。

実際、すでに小さな艦隊から中古の装置を取り出して国際市場にアクセスすることによって陸軍の運用能力を損なうのではなく、解放を見越して補償することを可能にする「バッファー」を実装することが適切である可能性があります流通市場で販売されている機器の数は、国際的なシーンで特に商業的に鋭敏です。 このアプローチは、この記事ですでに開発されていますは、軍需産業だけでなく、国際関係の分野でも、提案の明確な方法に応じて、特別な予算の努力を必要とせずに効率的であることが証明されます。 このように実装された、中古のラファールに基づく延長オファーは、フランスのメーカーのカタログに、少なくともしばらくの間、軽量で経済的な戦闘機がないことに代わるものを構成する可能性があります。

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