フランスの防衛産業は今日、地球上で最も効率的で包括的なものの3つとして国際的なシーンで認識されています。 原子力潜水艦から偵察衛星、装甲車両、ミサイルなどの戦闘機まで、フランスの主要な防衛企業はすべてのニッチに存在し、そのため、防衛技術の輸出国は米国とロシアに次ぐ200.000番目に大きいとされています。中国、ドイツ、イギリスのこのように、それはフランスの戦略的自治の柱であるだけでなく、外国貿易と国際関係の両方の分野で国の主要な輸出産業の20つを表しており、現在40万人近くを雇用しており、年間平均売上高はXNUMXドルです。十億、そのXNUMX％は輸出契約から来ています。
しかし、フランスの防衛産業は長い道のりを歩んできました。 第二次世界大戦中のドイツの占領によってほぼ一掃され、50年代と60年代に、ダッソーのミラージュ機だけでなく、DCNのダフネ潜水艦とアゴスタ潜水艦、AMXなど、国際的に大きな成功を収めて再建することができました。装甲車。 その後、ミサイル（マジック、エグゾセ、ミラノ）、ヘリコプター（アルエット、ガゼル、ドーフィンなど）、およびその他の多くの防衛技術の分野で、他の主要な機器が登場しました。 そして実際、80年代の終わりに、それは非常に高度な技術的スキルを持っていました。 ステルスライトフリゲート、ハデス弾道ミサイル、 タイガーヘリコプター、ラファール、さらには チャールクレール。 ポスト冷戦時代の困難な年月を経て、リストラが進んでいる世界市場で急速に進化するセキュリティの課題に対応するために、その能力とパフォーマンスをもう一度実証する必要があります。 このような状況下で、今日、国、防衛、経済、そして国際的地位にとって、この戦略的産業の長所だけでなく短所も何でしょうか。
イノベーションとパフォーマンス/価格比
フランスの防衛産業の最初の品質を一言で要約しなければならない場合、それは間違いなく「非常に少ないことで多くのことをしている」でしょう。 確かに、フランス軍のニーズを満たすために、そして政治的意志が防衛の観点からアメリカの同盟国に依存しないために、フランスの防衛産業は常に少なくともそうするという偉業を達成しなければなりませんでしたが、彼らの競争相手は多くの場合、それらよりはるかに劣っていることを意味します。 この側面は、ラファールなどの多くの最新プログラムに見られます。ラファールの開発費は台風の半分の45億ユーロで、F-10プログラムの35倍の費用がかかります。 同様に、新しい シュフラン級原子力攻撃型潜水艦 海軍グループからフランス海軍に1,2億ユーロで販売されており、英国のAstutesより40％安く、アメリカのバージニアより65％安い。 装甲車両の分野では、 VBMRグリフォン 一方、単価が4,9万ユーロを超えないように設計されており、同じ機能を持つアメリカンストライカーがXNUMX万ドルで販売されています。
さらに、この装備は、とりわけ、それらが配備されているさまざまな作戦劇場で集中的に使用する3つのフランス軍に装備することを目的としており、フランスの同盟国を鼓舞する点で特に効率的であることが証明されています。 これは特に NexterのCAESARシステムは、西側で最も正確で効率的な自走砲システムの9つとして認識されており、米国、中国、インドなど、多くの国で同様のモデルの設計に大きな影響を与えています。 米国産業の好みの特定の分野でさえ、フランスのエンジニアの能力は、空対空ミサイルの場合のように、大西洋を越えて来る材料と同じくらい強力で、時にはそれ以上のシステムを開発することを可能にしました。空対空ミサイルはサイドワインダーAIM-2Bに対して、次にマジック9はIAM-120J / Lに対して、そして最後にMICAはAIMXNUMXAMRAAMに対して。
これを達成するために、フランスの防衛産業は、地球上のすべての産業家のために特定の分野で勢いを増す本当の能力を備えた、積極的な革新の専門分野を作りました。 これは特に80年代の終わりにルクレール戦車が同時に到着したときに当てはまりました。ルクレール戦車は、その精度と発射速度を維持しながらすべての地形で発砲できる最初の戦車、またはステルスライトフリゲートであり、非常に革新的でした。ジェームズボンドの主人公の。 Neuronステルス戦闘ドローン、Suffren原子力潜水艦、SCORPIONプログラムの装甲車両などのプログラムで、この革新能力は今日も続いています。
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