ここ数ヶ月、プログラム ティグレ3、2019年XNUMX月以降、恒久的な構造化された協力、またはPESCOの枠組みの中でフランス、スペイン、ドイツをまとめ、 強い逆風に遭遇する、ベルリンはヨーロッパの戦闘ヘリコプターの近代化に投資するよう説得することがますます困難になっていることを証明しています。 実際、ドイツ連邦軍によれば、航空機を運用状態に維持することは特に困難であり、ニーズを考慮すると不十分な可用性を提供します。 独自のメンテナンス手順を疑うことなく、 フリートフォーマットの役割 主題では、ドイツは、それ以来、ヘリコプターにますます公然と興味を持っているように見えました ボーイングAH-64Eアパッチ、これはフランスにとって、そして潜在的にスペインが独自のデバイスを開発するための大きな問題を提起せずにはいられないでしょう。
信じる アメリカのジャーナリスト、ガレス・ジェニングス、ボーイングは確かにその戦闘ヘリコプターに対するドイツの関心を確認し、シアトルの航空機メーカーに情報の要求を送信したでしょう。 問題は、このリクエストは、2019年2019月に始まったことを思い出すCovid危機の前に送信されたはずです。したがって、ベルリンは、3年64月にPESCOの枠組みの中で、TigerXNUMXの開発を同時に約束したことを理解しています。それは、ヨーロッパのパートナーにとって、パリとマドリッドとのブリュッセルにコミットする前に、ボーイングにAH-XNUMXEアパッチに関する情報を、せいぜい同時に、最悪の場合は要求したであろう。
これは当然、この書類でベルリンが採用した方法だけでなく、パリとマドリッドと実施されたすべての協力プログラムにおいても、信頼性の大きな問題を引き起こします。 確かに、ドイツ当局が米国または他のヨーロッパのパートナーからの脱出を恒久的に予約している場合（FCASと競合する英国テンペストプログラムを考えます）、これらの交渉でベルリンがフランスに直面してそれほど非妥協的である理由を理解しています、実際、公平性が正当化する以上に、自国の業界にとって非常に有益な取り決めを取得します。 さらに、一度にXNUMX匹の野ウサギを実行することにより、ドイツ当局はフランスとドイツのパートナーシップの強さを弱めるだけでなく、将来の上昇を計画するための代替手段なしにこれらのプログラムを利用しているフランス軍自身も弱体化させます。
私たちは当然、ここでMAWSプログラムについて考えます。 ベルリンはアメリカのP-8Aポセイドンを買収する決定を発表しました、明確な解決策がないままパリを離れる。 アメリカのNGADやイギリスのテンペストを代替手段として想像できるように、この方法をFCASに適用したり、イギリス、スウェーデン、イタリアがしつこくドアをノックしたMGCSプログラムに適用したりすると、これらのプログラムはできませんでした。フランスの産業的および技術的能力の全セクションを撃つだけですが、治安状況が悪化し続けているとしても、軍隊を近代化する計画を深刻に弱体化させます。
最後に、タイガー3の特定のケースでは、タイガープログラム自体の産業分担を考えると、パリと潜在的にマドリッドは、補償なしで、独自のデバイスの近代化のためにドイツの産業パートナーを含めることを余儀なくされることに注意する必要があります。ベルリンから、ボーイングが顧客に産業補償を与える可能性が高いとはいえ、特に後者は53台の大型輸送ヘリコプターを注文する可能性があるためです。 いずれにせよ、この啓示は間違いなくフランスとの協力に関するドイツの本当の願いに疑問を投げかけ、フランス当局に彼ら自身の約束を修正するか、あるいは他の人に頼ることさえ要求するべきです。 。
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