伝えられるところによると、オーストラリアは新しいコリンズの従来型潜水艦を「保留解決策」として注文することを検討している

スコット・モリソンが昨年XNUMX月に、フランス海軍グループの攻撃級の従来型推進潜水艦の建造契約のキャンセルを発表したとき、 アメリカまたはイギリスの原子力潜水艦を装備する、多くのオブザーバーは、そのような決定のタイミングがオーストラリア海軍に深刻な問題を引き起こすだろうと指摘しました。 確かに、現在使用されており、6年から1996年の間に就役した2003隻の従来型コリンズ級潜水艦は、最後の潜水艦の引き渡しの楽観的な日付である2050年まで、世界ですべての問題を抱えています。それらを置き換えることを意図した攻撃型潜水艦。 それ以来、次のような多くの仮説が広まりました。 アメリカの原子力潜水艦のレンタル またはコリンズの寿命延長ですが、どちらも太平洋で急速に悪化している地政学的状況の運用上のニーズを満たすことはできません。

もちろん、この変更の発表に続いてオーストラリア当局によって示された非常に過度の熱意の後、キャンベラでは事実の現実が広まり始めており、現在提示されている選択肢は少なくとも遠いです。満足のいくものであるために。 、軍事的にも経済的にも。 それはそう、 FinancialReviewのWebサイトによると、オーストラリア当局は今後、従来の推進力を備えた新しい潜水艦、特に近代化されたバージョンの新しいコリンズ級潜水艦の取得に基づく中間的な解決策を研究するでしょう…。 実際、現在稼働中の6隻の潜水艦を2030年以降に使用できるようにするため、オーストラリアは6年代の技術に基づくこれらの船が今後80年間の任務を継続できるようにすることを目的とした、15億ドルの近代化プログラムをすでに発表していました。 したがって、このように定義された新しい基準により、研究開発の面で予算のフットプリントを削減した新しい船を設計し、仮想の原子力潜水艦が来るまで現在の船を引き上げることによって暫定的なものを確保することが可能になります。

スピードまたは裁量の点で、Shortfinバラクーダが提供するパフォーマンスは、現在オーストラリア海軍で使用されているコリンズのパフォーマンスと比較することはできません。

ただし、この非常に理論的なアプローチは適切とはほど遠いものであり、多くの点でこれが当てはまります。 前に述べたように、コリンズはスウェーデンのヴェステルイェートランドモデルに基づいて80年代に設計された建物であり、 スウェーデンのブレーキンゲ、日本のたいげい型潜水艦、またはフランスのアオザメ。 元のモデルよりもはるかに大きいオーストラリアのコリンズは、サービスを開始したときに大きな技術的問題に直面しました。この問題は、数十億ドルの助けを借りて、209年後にようやく解決されました。 さらに、船は常に限られた音響裁量に苦しんでおり、ドイツの212型潜水艦やフランスのアゴスタなどの当時の他の船よりもはるかに低いものでした。 ソナードームを含む船の大部分を再設計することによってこの欠陥が部分的に修正された場合でも、日本の蒼龍、ドイツのXNUMX型潜水艦、フランスのスコルペヌ型潜水艦などの現代の船が着用している現在の基準に遅れをとっています。問題があります、 中国語039Aタイプ、中国の対潜水艦部隊が訓練するものそのもの。


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