中国の新しい機内ステルス戦闘機が初飛行

中国の産業技術機械は、発表と発見がここ数ヶ月で必死のペースで互いに続いているため、今や最適なペースに達しているようです。 ほんの数日後 第5世代戦闘機J-20の新しいXNUMX人乗りのバリエーション 運転免許試験中に観察された、そしてそれフラクショナルオービタルボミングシステムテスト攪拌米国防衛コミュニティこれは、人民解放軍の海軍に搭乗した新しいステルス戦闘機の初飛行が中国のソーシャルネットワークで放送され、プログラムの進行に関する曖昧さを取り除いたことを示す写真です。

正式名称がないため一時的にJ-35と指定された新しい中国の戦闘機を示す写真も、実際にデバイスを示した最初のものです。 予想通り、このデバイスは明らかに瀋陽のFC-31 Gyrfalconから派生しており、外観と一般的な構成が再び採用されています。 双発機はF-22に匹敵する構成で、三角形のダイアモンド翼、20つの後部水平面、31つの傾斜した尾部ユニットを備えています。 J-31とは異なり、ダックプレーンはなく、水平面は深度制御の機能を果たします。 また、写真の着陸装置、プロトタイプの最初の飛行中のすべての古典的な手順、および航空機の機首の長いプローブも観察します。これもおそらく、シリアルデバイスではなくプロトタイプを対象としています。 一方、コックピットは元のFC-2015よりも印象的で、XNUMX年以降に再設計されたFC-XNUMXの形状に非常に近いように見えますが、これはすべて他の写真の分析によって確認する必要があります。 。

この観察自体は、大きな驚きではありません。 中国の産業当局自身 XNUMX月初旬に開催された朱海ショーで、この新しい航空機の初飛行の発表は年末までに行われるべきであるとほのめかしました。 ほぼ同時に公開されたものと同じように KJ-600と指定された新しい高度な空中時計航空機、また飛行中。 しかし、これらの発表の集中は、建設の最後の観察としてさえ、そのような短い時間で 新しい空母タイプ003 船体と上甲板が完成して閉鎖されたことを示し、中国の計画を完全に習得していることを示しています。これは明らかに、新しい80.000トンの空母だけでなく、ほぼ同時に完全な空挺部隊も持つことになります。中国のエンジニアやプランナーがこの分野で信頼できるようになりました。

J-4CやJ-10などの高度な第16世代航空機を、第20世代J-003とともに同時に進化させている中国空軍のように、中国海軍航空は、タイプを装備した空母を同時に装備することを計画していることを思い出してください。 XNUMX以降のカタパルト、 第5世代J-35戦闘機だけでなく、Su-15から派生した新しいバージョンのJ-33戦闘機であり、空母でのカタパルトの使用に特に適合したJ-15Tや、その指定とモデルが搭載されたステルス戦闘ドローンです。まだ確認されていませんが、 シャープソードのプロトタイプから派生。 さらに、専用のJ-15のXNUMX人乗りバージョン 電子戦と敵の防空の除去、J-15D、トレイルで、準備中です 今年の朱海ショーで発表されたJ-16Dの.

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