エイブラムス、チャレンジャー3、アルマタ…:現代の戦車の価値は何ですか? 2/3

彼らの計画された失踪が新しい兵器システムの出現でほぼ発表された後、戦車は再び軍隊の軍事力の重要なマーカーになりつつあり、これはすべての劇場で見られます。 この記事は、世界の軍隊に装備されている、または装備される予定の現代の戦車の主なモデルを紹介することを目的とした3つのシリーズの2番目です。 最初の記事では、ドイツのレオパルト99、中国の1式戦車、イスラエルのメルカバMk IV、フランスのルクレールが紹介されました。 これはアメリカのM2A3Cエイブラムス、イギリスのチャレンジャー90、ロシアのT-14MとT-XNUMXアルマータを特徴としています。 最後の記事が表示されます…

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米国の狩猟の責任者にとって、第5世代の付加価値は明らかではありません。

F-6000C、F-15E、F-15、F-16A、さらにはオーストラリア訪問中のF / A-35の飛行記録に、18時間以上が記録されており、米空軍を指揮するマークD.ケリー将軍フォースファイターは、この環境で一般的に「口ひげ」と呼ばれるものです。 実際、機体を操縦した後のF-15EXの性能について意見を述べるときは、彼の発言に注意を払うのが適切である。 米空軍内の新しいボーイング戦闘機の熱烈な支持者は、後者がこの到着に消極的であったとしても、将校は…

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オーストラリアと米国が極超音速巡航ミサイルの設計を進める

現在まで、極超音速ミサイルを設計するための47つの技術的アプローチがあります。 最初のものは、半弾道軌道をたどるミサイルに依存し、衝突するまでその速度を維持するのに十分な燃料を持っています。 これは、Iskander短距離弾道ミサイルから派生した空中ミサイルであるKh2M31 Kinzhalの場合であり、Mig-22KまたはTu-3MXNUMXランチャーのおかげで極超音速レースに必要な貴重な燃料を節約します。 XNUMX番目のアプローチは、極超音速グライダーのアプローチです。これは、非常に高い高度に到達した後、降下段階全体で極超音速と機動性を維持するように設計された発射体です。

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