インドは4隻の強襲揚陸艦を建造するための競争を再開します

インドの武器プログラムは、ほとんどの場合非常に複雑であり、勝者が選ばれたとしても失敗することが多く、国のテクノクラートと衝突します。 これは、126年にキャンセルされたMMRCAプログラム(2015ラファール)の場合と同様です。 6機の空中給油機を取得するための競争、330年と2006年にA2013MRTTで2010回優勝し、2016年と30年に57回キャンセルされました。または、Su-2018に基づいてSu-2011MKIの代替品をロシアと設計する予定で、 4年ニューデリー。 これは、16.000年に2隻の水陸両用ヘリコプター運搬攻撃船を2020クローレ(XNUMX億ユーロ)で建造することを計画し、XNUMX年に遅れのためにキャンセルされたマルチロール支援船プログラムにも当てはまりました。選択手順は、技術、地政学的状況、およびインド海軍のニーズが、この期間中に大きく変化した一方で、その一部でした。

技術的な期待は変化しましたが、中国のタイプ071およびタイプ075と競合できる攻撃艦隊を持つという根本的な必要性は、ベンガル湾およびインド洋への中国艦隊の侵入にますます直面しなければならないインド海軍にとって依然として緊急の問題です。 。 これが、インド国防相が、最初のユニットの建設に4か月の期限があり、その後60回の配達が行われる、3機の水陸両用攻撃ヘリ空母の現地建設に関する情報の要求を公表することによって手続きを再開した理由です。 12か月間隔。 インドの造船所だけが競争を許可されている場合、彼らは、私たちが知っているように、すべてであるそのような船の建設に不可欠な設計と技術移転を提供することを担当する国際サービスプロバイダーと提携することができます(そしてそうするでしょう)。生産。 この点で、ロシアが プログラムを開始する23900Ivan Rogov、ミストラルプログラムの下での重要な技術移転の恩恵を受けていました。

インド初の現地建造の空母であり、ニューデリーの海軍の野心の象徴であるINS Vikrantは、2021年XNUMX月末に海上公試を開始しました。

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