議会は、米空軍のための新しい戦術的な電子戦機を望んでいます

最後の電子戦EF-1998Aレイヴンが米空軍でのサービスから撤退したのは111年であり、この目的のための交換は計画されていませんでした。 しかし、この装置は、特に最初の湾岸戦争中のイラク防空の検出と関与の能力を中和し、戦術機、特にステルス機F117が安全に運用できるようにするという多くの重要な任務を果たします。 。 F-22と将来のF-35Aの強力なパッシブステルスを確信した米空軍は、この機能を交換する必要があるとは考えていませんでした。これは非常に高価で非常に複雑です。 アメリカ海軍は、最終的に到着したEA-18プラウラーから引き継ぐために、EA-18Gグローラーと呼ばれるF / A 6Fスーパーホーネットに基づいて電子戦専用のバージョンを設計することを決定しましたレースの。 事実は、介入がほとんど論争のないイラクやアフガニスタンの空に限定されている限り、USAFの選択は正当化されたように思われた。 一方、2018年1月に米空軍のB-15、F-16、F-6がシリアの化学施設を攻撃しなければならなかったとき、それは米海軍の由緒あるEA-XNUMXプラウラーに向けられました。バシャールアルアサド政権の対空防御に対して、シリアの空でその飛行機に同行するように呼ばれました。

アメリカの代表が2022年の国防総省予算の調査の際に、調査と米空軍のハンターの変容に資金を提供するために予算のラインを割り当てることを提案したのは、この欠陥に基づいています。 新しいALQ-249次世代妨害装置ポッドを持ち運んで使用する、またはNGJ、現在レイセオンによって開発中 アメリカ海軍EA-18グローラー、 特にロシアや中国などの統合された多層対空防御に直面して、特にこれらのシステムにパッシブレーダーが搭載されているため、すべての米空軍に非常に競争の激しい環境に介入する能力を還元するためにUHFおよびVHF帯域のレーダーは、遠距離でもアメリカのステルス機を検出でき、地対空ミサイルまたはこの脅威の排除に関与する迎撃機を誘導することによってそれらを攻撃することができます。 言い換えれば、F22とF35に実装されたパッシブステルスは、3年近くにわたって大西洋全体で非常に自慢されていましたが、争われている空域で運用するのに十分な保護をもはや表していないのです。 アクティブステルスの使用、つまり強力な空中妨害システムの使用は不可欠です。

EF-111Aレイヴンは、パッシブステルスが敵の防空に対するほぼ絶対的な保護と見なされていた時期に、1998年に米空軍から撤退しました。

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