ロシアのCheckMate、ヨーロッパの商業的および運用上の脅威

ロシアのスホーイの新しい第5世代軽戦闘機の公式発表に先立つからかいキャンペーンは、世界の防衛航空業界のすべてのオブザーバーの側に明らかな興奮を引き起こしました。 RostecのCEOであるSergeiChemezovによる発表は驚異的であり、Checkmateの多くは、これが実際にその運用名であるように思われるため、国際大会のように空中に押し付けるように設計されているため、彼らは失望しませんでした。今後数年間で。 そして、昨日モスクワで発表された発表が、2023年からの生産開始のために2025年から2026年の間に行われなければならないテスト段階で実際に実現する限り、スホーイの新しいデバイスは、ロシアの航空機産業と潜在的に空気を強化するだけではありません。多くの国の軍隊だけでなく、国際舞台でのラファール、台風、グリペンなどのヨーロッパの航空機の潜在的な市場を大幅に削減します。

最初に、つまりチェックメイトの発表されたパフォーマンスから始めましょう。 これらは発表であり、これらすべては試験や国際大会で確認する必要があることを忘れないでください。 それにもかかわらず、離陸時の最大質量は18トンであり、航空機はF16、グリペン、ミラージュ2000などの多目的単発戦闘機のカテゴリに分類されます。追加の缶を備えた)、そして1400トン以上のその運搬能力は、ラファレ、台風、スーパーホーネット、F7Aのような中型戦闘機のカテゴリーでより多くの位置を占めています。 そのIzdリアクター。 35後燃焼で30トン、乾燥で18トンの推力を生成する場合、デバイスは、エルSu-12と同様に、1以上の潜在的な推力重量比を永続的に持ちます。原子炉。 そのステルス構成は、やはりSu-57のように、アメリカのF35ほど広範ではありませんが、重要なままであり、Rostecによれば、帯域だけでなく、いくつかの周波数帯域で有効になるように設計されているはずです。ロッキードマーティンの飛行機のようなS。 テーラーロンを備えたリアスタビライザーの構成は、共振の影響を低減することにより、低周波レーダーに対してより優れたステルスを効果的に提供することに注意する必要があります。

Chekmateには、Su-57のように、翼の頂点の下にXNUMXつのサイドコンパートメントがあり、おそらく短距離で自衛ミサイルを受け取ることができます。

一方、西側の対応物とは異なり、チェックメイトはベクトル推力を持っており、かなりの短い離着陸能力を与えます。これは、高強度のリスクが高まるにつれてますます重要になっている基準であり、空軍基地は間違いなく、敵の空軍と砲兵の優先目標の57つです。 実際、この装置はおそらく、カタパルトのない空母にとって最も興味深い運用上の可能性を備えた、搭載された海軍バージョンで派生するでしょう。 この同じベクトル推力はそれに大きな敏捷性を与えます、それは航空機がマッハ1.8に到達し、時間の経過とともに超音速飛行を維持することを可能にしながら、同じ構成を持つSu-12の飛行デモンストレーションを観察することで確信するのに十分です「スーパークルーズ」という用語は、公式プレゼンテーション中にそれらすべてに使用されます。 とはいえ、18トン未満の質量に対してXNUMXトンの乾燥推力があるため、この容量はチェックメイトの手の届く範囲にあると想像できます。


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