スイスの世論は、スイスのF18とF5の交換をめぐる競争に参加しています。

使用中のF / A24ホーネットおよびF2030タイガーII戦闘機をスイス空軍に置き換えることを目的としたAIR18コンペティションの勝者が発表されてから5時間後、世論の重みは増大する問題を表しているようです。決定的なことを言う、このドシエでは、その紆余曲折はフランスとスイスの間の8回目の決勝戦にうらやましくない。 スイスのメディアによると、この競争の結果は、フランス国防総省の長であるビオラ・アムヘルドが選択したことをすべてが示しているように見えるため、昨日のフランスチームの試合よりもフランスのラファールにとって有利ではない可能性がありますロッキードマーティンと彼のF-35の申し出を支持する。

しかし、ArmasuisseとMe Amherdによって進められた議論、より正確には、この主題に関してマスコミに漏れたであろう議論は、スイスのマスコミの大部分だけでなく、アメリカの飛行機、F35またはF / A 18 E / Fが選択された場合、彼らはこのプログラムに反対票を投じることを率直に発表した国、 スウェーデンのグリペンに対する2014年の場合のように、非常に緊密な状況で、スイス空軍の近代化のプロセスを再び狂わせるという非常に現実的なリスクがあります。 それ以来、特にフランス語圏のスイスでは、報道記事が次のように増えています。 フランスのオファーをサポートする またはr選択プロセスの公平性に疑問を投げかける、オファーの機密性、 F35の性能 et 入札の呼びかけの管理そのもの、多くの人がベストオファーの原則が決して尊重されないこと、そして数十億ユーロを含むこの種の競争が、参加する実業家の側で 'までオファーとカウンターオファーを引き起こすことを発見したように見える人々です。土壇場で、他の場所と同じようにスイスで。

2014年、連邦評議会が予算基準のみに基づいて運用評価で最初に発表されたフランスのラファールに対してサーブを優先した後、連邦投票はスウェーデンのメーカーサーブから22機のグリペン戦闘機を取得する決定を無効にしました。

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