2017 年にエマニュエル マクロンがフランス共和国大統領に選出されてから数か月後に発表されて以来、将来の航空戦闘システム (FCAS) のプログラムは多くの障害に遭遇し、すでに XNUMX 回も達成されました。 別れの危機に瀕した. 問題なのは、フランス、ドイツ、スペインの期待の間の深い違いと矛盾する野心、そして何よりも、プログラムの3人の俳優の間、特にフランスとドイツの間のあからさまな信頼の欠如です。 そして 日刊紙シュピーゲルのウェブサイトで伝えられたドイツ国防省の声明 このすでにあいまいな写真に光を当てるにはほど遠い.
実際、ドイツの拠点にとって、ベルリンの国防省は、FCAS計画の主要な要素となり、戦闘機の代替となるNGFが戦闘機であると確信しているようだ。 Typhoon ドイツ人もスペイン人も、 Rafale 2040 年のフランスは、実際には「」に過ぎません。 Rafale 「改善された」プログラムはフランスのパートナーからの資金のおかげで資金提供されており、このプログラムはドイツ軍にもドイツの航空産業にも関連していないと考えられています。これ自体は、ある観点からは必ずしも完全に間違っているわけではありません。 Rafale、NGF は核任務を実行でき、将来のフランスの原子力空母に搭乗できなければならず、NGF に特有の特性が必要です。 Rafale そしてドイツはそれを必要としていない。しかし、そのような余談も同様です ドイツ国防大臣アネグレット・クランプ＝カレンバウアーが率いる非常に攻撃的な攻勢 アメリカの選挙の傍らでの戦略的自治に関するフランスの立場に反対。 当時、フランス大統領は、アンゲラ・メルケル首相と一致する立場にあると答えて満足していた.ドイツ。
Der Spiegel によって出版された記事は、国防大臣によって擁護された立場を再活性化させており、FCAS プログラムは、新世代戦闘戦車の MGCS プログラムと同様に、フランスとドイツも同様に、ダモクレスの剣の下でさらに脅威的な進化を遂げる可能性があることを示しています。それは避けられないことです。つまり、CDU のトップ、特にドイツ首相府からのアンゲラ・メルケルの差し迫った離脱です。 しかし、今日、これらXNUMXつのプログラムがXNUMXつのヨーロッパの指導者の単独の意思で継続されないのか、また来年XNUMX月のドイツ首相府からのアンゲラ・メルケル首相の退任もその両方に終止符を打たないのだろうか?
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[…] それが産業界、軍、あるいは政治当局であるかどうかにかかわらず、今日、フランスやドイツでは、将来の航空戦闘システム計画 (FCAS) が終了することを望む声はほとんどありません。 フランス国防省でさえ、ヨーロッパと仏独の協力に対するエリゼの野心を5年以上にわたって表明してきましたが、辞任はしていませんが、少なくとも控えめで、この問題については懐疑的ですらあります。 現在ではほとんど避けられないように思われるこの失敗は、FCAS プログラムの最初で最も重要な柱である次世代戦闘機をめぐるダッソー アビエーションとエアバス ディフェンス & スペース間の産業界の対立の結果としてしばしば提示されます。プログラムの開始からフランスの航空機メーカーに授与されましたが、その協力条件はエアバス D&S によって疑問視されています。 しかし、よく調べてみると、この失敗の可能性はベルリンでの一連の決定に根ざしており、これは 2017 年からのもので、アンゲラ・メルケルとエマニュエル・マクロンの演説で FCAS がかろうじて形成されていたときでさえありました。 […]