F15-EXがついに米空軍を誘惑したのはなぜですか？

20190 8年に、トランプ政権は、ボーイングの有名な戦闘機の最新バージョンであるペンタゴンの15予算で、2020機のFXNUMX-EXの注文を予算内で予算化することを決定しました。 米空軍は制約を受け入れ、この新しい航空機がその仲間入りをするのを見ることを余儀なくされました、買収戦略は何よりもF35Aの艦隊を増やして、F16、A10、およびまだ使用中のF15の一部を排除することを目的としていました。 それ以来、今日アメリカ空軍に納入された航空機は2機だけですが、F15-EXは、USAFの参謀長であるブラウン将軍によって指定されるまで、まったく異なるイメージを楽しんでいます。 4年にアメリカの戦闘機を形成する2030機の戦闘機のXNUMXつ、F35、F16、NGADと並んで。 この急速な回復をどのように説明できますか、そしてそのような決定の結果は何ですか？

ボーイング社は、F15 イーグルと F/A 18 ホーネットにより、80 年代から 90 年代にかけてアメリカの戦闘機市場で支配的な地位を占めていましたが、シアトルの企業は契約で相次ぎ失敗し、その後 F22 ラプターが誕生しました。 F35 Lighting 2 はどちらもロッキード社が落札し、同社の動向に大きな影響を与えました。スーパーホーネットを保有し、最新型のF15とスーパーホーネットの輸出に成功したアメリカ海軍だけが、ボーイング社がこの重要な分野で技術を維持することを可能にしました。しかし、同社は諦めず、特に中東やアジアの顧客向けに、デバイスのより高度なバージョンの開発を続けました。最終的に、カタールが命令した性能と機能 F15-QA は、 Rafale et Typhoon ヨーロッパ人もこの小さなガス国に買収され、アメリカ議会、特にアメリカ空軍の一部の意思決定者に興味を持ち始めた。

付随して、米国と中国の間の緊張の高まり、および太平洋で起こりうる高強度の戦争の幽霊の復活により、米空軍の長は、この劇場、特に台湾での攻撃のイベント。 しかし、F22 / F35のカップルと無数の支援機（給油機、エアウォッチ、電子インテリジェンスなど）の周りで想像された戦略は、この劇場では非常に危険であることがすぐに明らかになりました。 確かに、北京は、J-11やJ-16、J-20ステルス戦闘機などの多くの長距離戦闘機を装備するために空軍を開発およびサイズ設定し、リソースを配備していました。 F15やF16などの旧世代の航空機だけでなく、ステルスにもかかわらずF22やF35も検出できます。 このように形成されたこの空軍および対空力は、国の予防攻撃能力に関連して、現在、米空軍に、台湾を保護するために1500 kmを超える範囲の航空機を配備し、支援飛行機、特に貴重なタンカーを配備することを義務付けています。 、15kmを超えるように与えられた敵の戦闘機とその長距離ミサイルPL-200の範囲外。

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