ドローンとして飛行または操作できる新しい軽量戦闘機を開発するためのロシアの努力は成功しているようであり、 公式TASSエージェンシー RIanovosti.ruサイトのように、パフォーマンスのアイデアを取得するための追加情報を取得しましたが、新しいデバイスの位置も取得しました この開発は、RostecGroupのCEOであるSergeiChemezovによって公表されました。、2020年18月。新しい戦闘機の最大離陸重量は2000トンであり、ミラージュ17またはJF-XNUMXのカテゴリに分類され、彼はIzdeliye30ベクトル推力原子炉 また、Su-57を装備する必要があります。これは、推力重量比が1より大きく、マッハ2の速度を超えることです（タイトルTASSのような極超音速ではありません）。 また、当初考えられていたMigではなく、Sukhoiブランドで開発され、完全にいわゆる第5世代のデバイスになります。 他方、連邦予算の含意に関する情報も、可能なカレンダーに関する情報も開示されていません。
したがって、ロシアの実業家は、実際よりもはるかに高度な方法でプログラムを提示することによって絵を「装飾」するのが一般的であるため、そのような主張は慎重に行う必要があります。 しかし、そのようなデバイスがロシア空軍と国の防衛産業の潜在的な輸出顧客の両方の多くのニーズを満たし、その派生物であるSu-57によって形成される可能性が高いカップルを完全に補完することは議論の余地がありませんバージョン、および PAKDPプログラムの将来の高速インターセプター、ミグデザインオフィスのチームに委託。
第一に、ロシア空軍は、現在使用中のMig-29の艦隊を、Su-57よりも取得および運用するのに経済的な航空機に置き換えることができます。 Mig-29のNATO指定である支点は、実際には、艦隊に約30機の航空機を搭載し、440機の航空機を搭載した、ロシア空軍戦闘機のほぼ22％を占めています。 モスクワは今後数年間で戦闘機のフォーマットを1000機以上に保つことを目指していますが、Su-57とPak-DPを組み合わせたソリューションは高すぎるでしょう。 これが、ロシア空軍が2年前に推定した理由です。 Mig-29艦隊は、S70Okhotnik-Bなどの重戦闘ドローンに置き換えられます。。 これに関連して、パイロットバージョンまたはドロナイズバージョンで混合容量を提供するデバイスは、メンテナンスの制約と取得コストを簡素化しながら、より用途が広く均質なフリートを持つことを可能にします。
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