数ヶ月前、少なくとも公式の戦略では、米空軍の将来は、戦闘機の構成要素として2機に要約されました。F35Aは、戦術空軍の大部分を代表するものでした。1700機以上の航空機があります。また、F22、および次世代の制空戦闘機またはNGADプログラムからの代替品であり、制空戦闘機です。 しかし、近年多くの出来事が発生しており、強力なアメリカ空軍がそのニーズ、したがってその装備戦略を再評価するように導いています。 したがって、 ペンタゴンの2022年予算に関する議論の傍観者に関する議会公聴会で、ブラウン将軍、米空軍参謀総長は、2030機ではなく2機に基づいて、5年の新しいフォーマットを発表しました。そのうち3機は、F35Aに置き換えられる予定でした。つまり、F15、F16、A10です。 。 そして、F35Aが依然として米空軍のバックボーンとして提示されている場合、現在使用されている187台のF22を置き換えるNGADプログラムの加速は、深刻なパラダイムシフトを引き起こします。
確かに、F22は今日、米空軍だけでなく、米国、さらには地球の空中戦闘機の中で最も強力な航空機です。 ロッキード・マーティンの生産ラインから出てきた最後のF35がわずか22年前の9年に米空軍に引き渡されて以来、もちろんF2012Aを除いて、これは最新のものでもあります。これまでUSAFの計画の主要な目標であったA10やF16のようなレガシーシステム、英語のレガシーシステムは、2030年を超えて拡張されたと見ていますが、この議論の余地のない資産をサービスから撤回しますか？ この質問への答えは複雑であり、いくつかの説明が必要です。
この記事の残りは、サブスクライバーのみを対象としています。
レス クラシックサブスクリプション へのアクセスを提供する
広告なしのすべての記事、1,99ユーロから。
ニュースレターの購読
に登録してください メタディフェンス ニュースレター を受け取るために
最新のファッション記事 毎日または毎週