冷戦の終結に関連した防衛クレジットの削減を受けて、多くの軍隊は主要機器の保守を民間サービスプロバイダーにアウトソーシングするサイレンに屈服しました。 ダックスでのEALAT艦隊の保守の場合のように、一部の契約は最初から容量のコミットメントの形で組み立てられましたが、それらの大部分は潜在的に投影可能な機器に関連しており、手段のコミットメントに限定されていました。 ただし、このアプローチは、コストと遅延の点で大幅な変動への扉を開きます。重要なのは、機器の運用上の可用性の大幅な低下と、環境内でこの機器を使用する軍隊の能力です。劣化または遠い。 これはまさに、米海軍が今日直面している問題です。 沿海域戦闘艦.
確かに、によると 政府監査院（GAO）が実施した報告書の調査結果、防衛コミュニティにすでに知られている F35プログラムに関する彼のしばしば厳しい立場、米海軍LCSアウトソーシング保守プログラムはドリフトを蓄積し、他の米海軍ユニットの内部保守プログラムよりも費用がかかり、効率が低いだけでなく、運用契約に従ってこれらの船を雇用する能力も備えています。すでに非常に限られています。 アウトソーシングはこの分野で贅沢な側面をとっていると言わなければなりません、米海軍の乗組員と技術チームは、詳細な手順の欠如とスペアの入手の難しさのために、損傷の場合に緊急事態に介入することさえできません部品、時には船自体の共食いの使用を強制する、第XNUMXランクの軍隊によって一般的に使用される技術、またはもはや利用できない非常に古い機器のために。米海軍もLCSプログラムもそうではない産業支援。
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