の署名発表以来、エジプトによる 30 機のラファール航空機の取得の新しい契約 ある種のフランスのメディアとAFPによる状況の誤解に一部基づいて、4億ユーロのために、ソーシャルネットワーク上で誤解が広がっています.それによると、この契約は最終的にフランスの納税者を脅かす可能性があります.運営資金を調達するために、カイロがフランスの銀行から85年ローンで借りた金額。 この記事で見るように、エジプト側に債務不履行を予測する客観的な理由がないだけでなく、何よりも、これが起こったとしても、フランスの納税者は、この問題について公的勘定のバランスをとる。
まず第一に、この新しい契約がフランスとエジプトを拘束する唯一の武器契約ではないことを覚えておくことが重要です。 特に、2015 年には、この国はフランスの航空機の最初の輸出顧客となり、今日、ラファールは 144 機が注文され、その世代の戦闘機として世界で最も輸出されたものになります。輸出注文; F/A 123 スーパー ホーネットとその電子戦バージョン EA-18 グロウラー 18 コントロール。 F119 ブロック 16/70 バイパー 72 の注文。 スウェーデンのグリペン、すべてのバージョンを合わせて、129 の注文。 そしてロシアのSu98 35注文。 さらに、カイロは64年前に3機のラファールをF24R規格に近代化するよう命じ、海軍グループは現在、 4ゴーウィンド2500コルベット、国が最初にロシアのために建設された 2 つの BPC ミストラルと FREMM フリゲートを取得した後。 しかし、今日まで、カイロはすべての財政的コミットメントを尊重しており、この新しい契約に関してそうしないという前提は、単に根拠がありません。
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