米陸軍M2ブラッドレーを軌道に戻すOMFVプログラム

のすべてのブランチの中で 米陸軍BIG6スーパープログラム、これからの戦争で自らを主張するために必要な手段を米軍に提供することを目的とした、Optionnaly Manned Fighting Vehicle(OMFV)プログラムは、おそらく最も緊急であり、ある意味で最も重要です。 M2ブラッドレー歩兵戦闘車を交換してください。 この装甲車両は、5年代に開始されたBIG 5スーパープログラムの70つのプログラムの1981つであり、39年に就役し、現在40歳の正規年齢に達しています。 しかし、その太りすぎは、今日ブラッドリーにペナルティを課すほぼ27年の連続した近代化から受け継がれており、装甲車両の33トンの出発は、XNUMXトンに少しずつ達し、さらにはXNUMXトンを超えていました。システムの追加と追加の保護のワイヤー。

その重量とその電気生産の制限のために、ブラッドリーは数年間効率的に運営することができませんでした。 その交換は、2000年から2010年の間にいくつかのプログラムの対象となりましたが、技術的要件とコストの両方の点ですべて等しく過剰でした。 したがって、2000年に、米陸軍はDARPAに地上戦闘車両プログラムを委託しました。これは、M113やM2ブラッドレーを含むいくつかの装甲車両の交換を目的としています。 14年間の努力と20億ドル以上の投資の後、このプログラムは、運用上の装甲を作成せずに予算が削減されたため、2014年にようやく中止されました。 2017年に、米陸軍は次世代戦闘車両プログラムを開始しました。これは、Bradleysの交換のためのOMFVプログラムを含む、稼働中のいくつかの装甲車両の交換も目的としています。 だが 最初の競争は短縮されました General Dynamics Land System Griffin IIIプロトタイプのみが時間どおりに納品されたとき、および ラインメタルのKF41リンクスが排除されました.

General Electric LandSystemのGriffinIIIは、OMFVプログラムの中止された第XNUMXフェーズ中に実際に米軍に引き渡された唯一の候補者でした。

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