韓国が独自の海上輸送および哨戒機を開発する

韓国の通信社聯合ニュースによると、KAIの副社長を引用して、韓国の航空機メーカーは、国の武器プログラム開発機関であるDAPAから入手しました。 中型輸送機プログラムを開発するための青信号 国の空軍および海軍で使用されているC-130およびC-235の大部分を、輸送任務だけでなく海上哨戒のために置き換えるため。 スケジュール、予算の範囲、ターゲットデバイスのパフォーマンスはまだ伝達されていませんが、KAIは昨年、このようなプロジェクトを完了するには7年間の作業と2,7億ドルが必要であると発表しました。

韓国の航空産業、より一般的には国の防衛産業は、戦闘機や潜水艦の設計など、自律的に複雑なプログラムを実行するのに十分な産業的および技術的成熟に達しています。 これは、の最初のプロトタイプがどのように K-FX次世代ハンタープログラム を含む 組み立ては2年以内に開始されましたは、9月XNUMX日に数日で最初のタクシーを作る予定であり、その最初の好気性攻撃型潜水艦は KSS-III島山安昌浩クラス2018年XNUMX月発売。 国はまた、独自の重戦車を含むいくつかの装甲車両を開発しました、 K2ブラックパンサー、非常に効率的 T-50ゴールデンイーグル訓練および軽攻撃機、ヘリコプター KAIスリオン et ラー、およびからの範囲のさまざまなミサイル Hong SangEo対潜ミサイルHuynmooIII巡航ミサイル.

T50ゴールデンホークは間違いなく現時点で最も成功した訓練および攻撃機のXNUMXつであり、韓国の航空業界にとって大きな成果を表しています。

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