中国が054A型対潜フリゲート艦の建造を再開

中国当局は、054年余りの間、軍事海軍の生産、より一般的にはすべての防衛産業の生産に与えられる可視性を大幅に減らして、国際的なシーンでレンダリングされるイメージを減らすことを決定しました。その軍隊を再編成し、近代化するための莫大な努力。 先週、中国当局がソーシャルメディアへの国防機器に関する情報(または写真)の投稿は厳重に管理されると警告し、ブロガーや他の防衛オブザーバーに機密情報を外部に漏らさないよう呼びかけたとき、新たなマイルストーンに到達しました。国。 実際、中国の海軍生産の動向を監視することは、XNUMX年前よりも今日でははるかに困難です。 そのため、新シリーズの最初の船が次の打ち上げの準備ができていることが判明したとしても、今日のタイプXNUMXAフリゲート艦の生産再開は驚きのように思われます。

確かに、 中国のオブザーバーがツイッターに投稿した写真 このモデルの新しいフリゲート艦が間もなく発売されることを示します。これはXNUMX月までに近くで行われる予定です。 最初のバッチの最後のユニットが発売されてから3年。 中国のオブザーバーが収集した非公式の情報によると、中国海軍はこのモデルの20隻のフリゲート艦の新シリーズを注文し、その建造は5年から7年に渡って行われ、その数は50隻になります。ユニット、すなわち80年代の終わりに米海軍が利用できるOHペリークラスのフリゲート艦の数。同時に、中国の造船所も最初のタイプ054Bユニットの建設を開始し、両方のモデルの生産はスムーズにタイル張りする必要があります産業インフラと中国海軍の両方の移行。 したがって、最終的には、2035年までに、北京は75〜80隻の近代的なフリゲート艦を保有し、約50隻の近代的な駆逐艦と巡洋艦を支援する必要があります。これにより、太平洋のアメリカ艦隊の数を超え、親しい同盟国(オーストラリア)の艦隊によって強化されます。 、日本、韓国..)。

中国のタイプ054Aフリゲート艦は、技術的な陳腐化にもかかわらず、バランスの取れた武装した船です。

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