ミサイルや対戦車ロケットが装甲に当たる前に迎撃できるようにするアクティブデバイスであるハードキル保護システムは、フィールドでの装甲の存続可能性を確保するために不可欠です。これらの車両への脅威が発生する高強度の戦場多数で致命的である。 しかし、これらの装置は、イスラエル軍のメルカバに装備されているイスラエルのラファエルのトロフィーのように、そしてすぐに アメリカのM1エイブラムス et ドイツ連邦軍のレオパルト2、それらが非常に効率的である場合、2つの大きな欠点があります：それらは非常に重く、最大60トンであり、多くの電気エネルギーを消費します。 実際、8トン以上の装甲車両に搭載できる場合は、米陸軍のStryker 8xXNUMXなどの軽量装甲車両に搭載することははるかに困難ですが、最も採用されているのは装甲車両です。そして潜在的にアメリカ軍にとって最も露出している。
米軍は成功せずに実験した 2018年のストライカーのアメリカンアルティスの鉄のカーテンシステム、しかし、それが実際にトロフィーよりも軽い場合、システムはテスト中に満足を与えませんでした。 M1エイブラムス戦車を保護するために選択されたトロフィーとイスラエルIAIのアイアンフィストがM2ブラッドレーを保護するために保持されたとき、両方とも350hpのエンジンが18を推進する必要がほとんどないストライカーに取り付けるには重すぎることが判明しました装甲車両のトン。 しかし、今日、ラファエルは、ロッキード・マーティンによって開発されているモジュラーシステムMAPS（モジュラーアクティブプロテクションシステム）を待っている間、米軍が期待する解決策を持っているかもしれません。 TROPHYVPSで.
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