次世代のアメリカのF-35A戦闘機の入手可能性は、すでに満足のいくものではありませんが、今回はF-135エンジンのタービンブレードのコーティングに関する新しい問題の出現により、さらに減少する可能性があります。 ＆ホイットニー。 確かに、によると ブルームバーグニュースサイトに掲載された記事、エンジンの動作温度が予想よりも高いため、タービンブレードのコーティングが早期に劣化し、ジャッキが発生するようです。 これらの欠陥はエンジンの完全性と性能を脅かすため、エンジンの寿命を制限するか、損傷したブレードを交換するために非常に重いメンテナンス作業を行い、それによってエンジンを固定し、したがってエンジンを固定する必要があります。推進することでした。
実際、米空軍のデモチームは、航空機の可能性を維持するために、2020年に、参加したデモの数を20分の35に減らすことを余儀なくされ、米空軍は、その2025％がF-XNUMXは、この誤動作だけでXNUMX年までに固定化されます。 悪いニュースが一人で来ることは決してないので、ロッキード・マーティンとプラット・アンド・ホイットニーはまだ見つけるのに苦労しているようです トルコでまだ設計および製造されている部品の交換ソリューション ドナルド・トランプによるプログラムからの彼の除外にもかかわらず アンカラによるS400ミサイルの買収後。 ただし、トルコの産業はF-188を構成する約3000の部品のうち135を供給し続けており、プログラムにおけるトルコの産業間の契約は2022年に終了する予定です。
この記事の 75% はまだ読まれていません。
購読してアクセスしてください!
レス クラシックサブスクリプション へのアクセスを提供する
完全版の記事と 広告なし,
6,90€から。
ニュースレターの購読
に登録してください メタディフェンス ニュースレター を受け取るために
最新のファッション記事 毎日または毎週
[…]航空機の性能、その自律性を損なう過度の消費、または航空機の可用性を低下させる特に重度のメンテナンス。 さらに、エンジンの構築は複雑で、特に […]