MGCSがなければ、ポーランドは韓国のK2ブラックパンサーに目を向けることができた

昨年XNUMX月、エマニュエルマクロン大統領は、ポーランドへの公式訪問中に、次のように提案しました。 パリとベルリンはMGCSプログラムでワルシャワを受け入れることができます、設計および製造を目的としています フランスのLeclercとドイツのLeopard 2戦車の将来の交換 2035年までに。しかし、それ以来、この問題については何も変わっていないようです。 それどころか、 ポーランドからの反響 ポーランド人のフランスとドイツのプログラムへの参加はもはや関係がないことを示唆するでしょう。 韓国の現代は今、説得の宝を展開しています ワルシャワに新しいK2ブラックパンサーバトルタンクに興味を持ってもらうために、数ヶ月前に建設が再開されました。

ポーランド軍の目的は、ソビエト時代から受け継がれた500個ほどのT72およびPT91重戦車を最初に交換することであり、近代化の段階にもかかわらず、その運用実績は年の重みを示し始めています。 その後、ドイツ軍から中古で入手した約250台のLeopard 2 A4 / 5タンクを交換する必要もあり、今後750年間は​​稼働を停止する必要があります。 ポーランドが実際に代表する800からXNUMXのタンクの総量は、実際、食欲を刺激する何かを持っています。特に、世界でそのようなタンクの艦隊をXNUMX年間に取得する予定がない国はほとんどないためです。やってくる。

PT91は、72年にポーランド軍に就役したT1M1995から派生した現地生産品です。

ワルシャワは、国の当局が防衛産業を誤って信じていた数年前の場合のように、「すべてを自分で行う」という意志で終わったようです。磨くことができます デザインだけで新世代の戦闘タンクPL-01。 このため、ポーランド当局は韓国の現代ロテムとそのK2ブラックパンサー大型タンクに目を向け、タンクの建設と輸出のための産業パートナーシップに署名することを目的として、今年XNUMX月に二国間協議を開始しました。南朝鮮。 ワルシャワは、スロバキアやチェコ共和国など、東ヨーロッパのいくつかの国がこの装甲車に興味を持っている可能性があると考えています。

K1995から引き継ぐために2008年から1年の間に設計された、K2重戦闘タンクは、2014年から韓国軍に就役しました。韓国軍は、現在、約260のタンクを運用しています。これまでに注文された55個のうち。 K2は90トンの質量を持ち、フランスのLeclercやロシアのT1のような移動式の重いタンクのカテゴリーに多く、アメリカのM2AbramsやドイツのLeopard120のような超重いタンクのカテゴリーにはありません。 その複合セラミックアーマーに、リアクティブNERAアーマー(マルチインパクト)、およびレーダージャマー、レーザー検出器、スモークカンランチャーなどのソフトキル保護システムが追加されています。 また、タンク専用に設計された韓国のハードキルシステムもまもなく装備される予定です。 その55mm 8口径の銃はすべてのタイプの西洋の標準的な砲弾を発射することができます、そして韓国のスマートトップアタックミュニションまたはKSTAMは長距離(最大XNUMXkm)で弾道発射を可能にします)、弾薬はパラシュートとそのターゲットを見つけるためのシーカーを装備しています。

KSTAM弾薬は、長距離の対タンク弾道射撃を実行することを可能にし、弾薬はパラシュートを展開し、その目標に向かって自分自身を導きます。

K2の生産は、装甲車を装備するのに十分な強力で信頼性の高いトランスミッションとエンジンを提供するために韓国の業界が直面した困難に続いて、2017年から2019年の間に中断されました。 100年から2015年の間に納入された2017タンクの最初のシリーズは、その一部として、ドイツのコンポーネントを備えていました。 2019年XNUMX月に生産を再開できます、韓国のトランスミッションとドイツのエンジンを搭載した2番目のバッチと、今回は完全に国のコンポーネントを搭載した27番目のバッチの両方。 最終バージョンでは、K12に1.500気筒の液冷式Doosan DV27Kエンジンが搭載され、70 hpの出力を提供し、50トンあたりXNUMX hpの十分な出力対重量比を提供し、タンクを最高速度に到達させます。道路でXNUMXkm、未完成の地面でXNUMXkm。

Krauss-Maffei Wegmanは、Leopard 2を使用して、新しいバトルタンクを提供する今日の唯一のヨーロッパの産業家です。

推進システムを含むいくつかのコンポーネントが組み込まれているK2から派生したトルコのアルタイタンクのように、ブラックパンサーが到着します 成長中の戦車市場、同時に、この地域の西側の供給は最低です。 確かに、ヨーロッパの重装甲車の伝統的なメーカーの中で、今日残っているのはドイツだけであり、その非常に重く、非常に高価で、非常に効率的なLeopard 2 A7 +は、新しい注文に対応できます。 ドイツと同様に、フランスとイギリスは確かに長年にわたってLeclercとChallenger 2のラインを解体してきましたが、KMWは限られた生産能力を維持しており、次のような最近の契約に対応できます。 2019 Leopard 44A2 +および7 Leopard 12A2の4ハンガリー注文。 同時に、重いタンクの使用を必要とする可能性のあるヨーロッパの主な潜在的脅威であるロシアには、T90と現在の新しいT14を生産するため、または艦隊のT72とT80を近代化するためのいくつかのラインがあります。 この状況は、ヨーロッパ、特に東ヨーロッパで、近代的で「安価な」タンクの新しいモデルのための真の「空気の呼びかけ」を生み出しました。K2はユニットあたり約8,5万ユーロで提供されています。 。 ポーランドと韓国のカップルがこの市場で強力な立場にある可能性があります。

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