31年2020月XNUMX日（日）に同時に発足した中国軍海軍産業 第8型55型駆逐艦と第25型52D駆逐艦、人民解放軍海軍の主要な戦闘機の表面ユニットの20.000つ。 2017万トン以上の駆逐艦の同時発射を超えて、中国の戦闘船の生産は現在、第二次世界大戦以来世界が見たことがない速度に達しています。 実際、XNUMX年XNUMX月以降、 クラスの最初のタイプ055駆逐艦、中国の軍事海軍産業は、21個以上の駆逐艦と重爆撃機、8タイプ055と13タイプ052Dを発売しました。 このタイプの多数の容器 これは、28年から1943年の間にアメリカの造船所が1945台のライトクルーザーとヘビークルーザーを発売して以来、決して到達していませんでした。
180トンを超えると推定される変位では11.000mの長さ、 タイプ055重駆逐艦は最も強力なユニットのXNUMXつです。 HHQ-112長距離対航空機ミサイルとHHQ-9中距離対航空機ミサイル、およびYJ-16A対艦ミサイルとミサイルを収容できる18以上の垂直発射セルを実装する水上戦闘機CJ-10クルーズライン。 また、最新世代のタイプ346Bのフラットフェースを備えたAESAレーダーを備えており、 アメリカのTiconderoga巡洋艦と同等の船。 タイプ052D駆逐艦の長さは157m、7500トンです。 タイプ64と同じミサイルに対応できる055個の垂直発射セルと、タイプ346よりも強力でないAESAタイプ055Aフラットフェイスレーダーを備えています。19台目以降、 タイプ052Dは、新しいレーダーに対応するために船体が長くなっています。 低周波の空中時計、および新しいZ-20海軍ヘリコプターを操作する機能。 いずれにせよ、タイプ55もタイプ052Dも、西洋の対応物よりも壊滅的な欠陥や低い容量を示していません。
同時に、アメリカの造船所は5台のアーリーバーク駆逐艦のみを発売しますが、米国の太平洋劇場の同盟国の中で、日本だけがXNUMX台の新しい駆逐艦を発売します。 マヤ級イージス駆逐艦XNUMX隻。 このレートでは、中国海軍からの廃止された駆逐艦の撤退、アメリカ、日本、韓国、オーストラリアの産業の既存と生産、および 既存のユニットの撤退または拡張、PLAは、2030年までに連合国の公海海軍に定量的に追いつくでしょう。この日までに、70人の中国の駆逐艦の90％が10歳未満になるとすると、連合軍のユニットの30％だけが15歳ですが、そのうちの40％は25歳以上になります。 さらに、北京は大西洋や地中海に軍隊を配備することにほとんど関心がありませんが、米国は、ヨーロッパだけがロシア海軍の圧力に直面することを除いて、そうすることを余儀なくされています。この劇場では、ロシア海軍がウラジヴォストクを拠点とする太平洋艦隊を持っています。
しかし、北京は今後数年間、現在のペースを維持できない可能性があります。 確かに、駆逐艦の生産能力の増加は、現在中国海軍を武装させている30種類の054Aフリゲートの建設の終了に部分的に関連していた。 ただし、間もなく、タイプ054Bと識別される新しいクラスのフリゲートの生産が開始されることが発表されています。これは、モデルAと比較して大幅に改良されたモデルです。 統合された電気推進、および強化された兵器。 しかし、生産能力の一部が054B型フリゲートに移管されたとしても、中国の海軍産業の生産率はおそらく非常に高いままです。 中国が米国とその同盟国に対して海上で優位に立つことを可能にするために、北京が多額の費用をかけてサイズ設定された生産的なツールの使用をあきらめることは確かに非常に驚くべきことです。
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