米海軍は、そのフォーマットを維持するために、航空機運搬船のトン数を削減する必要があります

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ジェラルドR.フォードの原子力航空機運搬船は、間違いなく、今日の海を航海するのに最も強力な戦闘船です。 非常に激しい活動をサポートし、飽和攻撃と複数のダメージに耐えるように設計されており、約65機の戦闘機と12機のヘリコプターを操作することを目的とした戦闘機キャリアの原型を表しています。敵にできるだけ近い船上でその航空グループを形成します。 しかし、ジェラルドR.フォードクラスは大きな欠陥、その価格に苦しんでいます! ユニット建設費が18億ドルを超え、全体の所有コストが約12億ドル(乗組員と空挺グループを除く)で、当初はクラスの航空機運搬船に取って代わることになっていたフォードニミッツがXNUMX隻の船のフォーマットに到達するには高すぎるため、米国海軍は水上艦隊、攻撃潜水艦、特に核潜水艦の更新に資金を提供する必要があります。マシンランチャー。

「些細な」解決策は、特に国防長官のマーク・エスパーによって自然にすぐに見つかりました。 船の数を減らすだけです 2ユニットの。 中国の反船ミサイルDF-21DやDF-26のような新しいミサイルの出現、または ロシアの3M22Tzirkon超音速反船ミサイルの次の到着、中期的には第二次世界大戦から受け継いだ航空機運搬船の海軍の覇権を非難しているようです。 しかし、米海軍はこの問題についてまったく異なる見方をしています。 確かに、戦術的な空中兵器があらゆる軍事行動の攻撃的および防御的装置の中心にあり、これらの航空機が5000〜10.000 kmを超える距離をカバーできない限り、航空機運搬船は標的のままです。海で戦い、水陸両用の行動をカバーするための唯一の関連性のある効果的な武器。

ツィルコンのミサイル防衛分析 | 水陸両用強襲 | 陸軍の予算と防衛努力
ロシアの3M22Tzirkon超音速対艦ミサイルは、航空機運搬船を含むすべての水上戦闘員に深刻な脅威をもたらします。 現在、これらの速度で移動する反船ミサイルを効果的に遮断できる防御システムはありません。

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