エアバスヘリコプターレーサーを無視することにより、ヨーロッパ人は空中戦闘における次の技術的飛躍を逃す可能性があります

- 広告 ​​-

エアバスヘリコプターのレーサーは 高速で経済的なヘリコプターのデモンストレーター (高速で費用対効果の高いロータークラフト)European Clean Skyプロジェクトによってサポートされています。 20月XNUMX日に公開されたClean Sky Webサイトにもありました RACERプログラムの一覧。 したがって、最初のデモンストレーターの開発はXNUMXつの重要な技術的困難に直面すると思われますが、プログラム全体のカレンダーは変更されるべきではありません。

テスト開始前の最終調整

大幅な設計遅延の影響を受ける2021つの要素は、メインギアボックスとサイドシャフトラインです。 具体的には、遅延は、RACERを実際に差別化する要素、つまり小さな横翼の端に固定されたXNUMXつの横推進ポッドに論理的に蓄積されます。 ただし、技術デモンストレーターBrice Makinadjianのチーフエンジニアが説明するように、これらXNUMXつの要素の設計上の困難は、デモンストレーターの組み立てやXNUMX年秋の初飛行の日付を遅らせるべきではありません。実際、ギアボックスとシャフトラインの一般的な寸法と外部インターフェースは既知です。 これにより、まだ設計中の要素が最後に統合されるRACERの組み立てを開始できます。

レーサーパッド クロップド 001 防御分析 | 陸軍予算と防衛努力 | 軍用ヘリコプターの製造
レーサーのタンデム菱形翼は、X3デモンストレーターで提案されている翼よりも薄く、揚力と抵抗が大きくなっています。 ただし、タービンと外部プロペラ間の伝達には、まだ少しの作業が必要です。

問題のある部品の一般的な設計はすでに修正されており、耐久疲労試験は今後数か月以内に行われる予定です。 したがって、コロナウイルスの蔓延の結果によって引き起こされる追加の遅延を除いて、RACERの最初の飛行は2021年の最後の四半期でまだ予想されています。

- 広告 ​​-

エアバスヘリコプターのレーサー


ロゴメタディフェンス 70 ディフェンスを分析する |軍隊の予算と防衛努力 |軍用ヘリコプターの製造

この記事の 75% はまだ読まれていません。
購読してアクセスしてください!

レス クラシックサブスクリプション へのアクセスを提供する
完全版の記事広告なし,
6,90€から。


ニュースレターの購読

- 広告 ​​-

に登録してください メタディフェンス ニュースレター を受け取るために
最新のファッション記事 毎日または毎週

- 広告 ​​-

さらなる

リゾー・ソシャウ

最新の記事