まだ完全には運用されていませんが、ベルギーのNH90 TTHヘリコプターはサービスから撤退する可能性があります

西ヨーロッパのすべての国の中で、ベルギーは間違いなく「平和配当」に関連する人員削減で最も苦しんでいる国のXNUMXつです。 はい 近代化計画は近年開始されました数十年にわたる予算削減の後、ファメルベルギーの国防予算では、現在の運用能力のすべてを更新および維持することができなくなります。 特に、機器のマイクロフリートは複雑で維持コストが高いためです。 ベルギーのヘリコプター艦隊のサイジングは、この現象を特に表しています。これは、可能な限り最小限の手段で運用能力を維持し、その使用を特に困難にすることを目的としています。

したがって、ヨーロッパのNH90ヘリコプタープログラムへのベルギーの参加は、厳密な最低限に制限されていました。 海軍作戦の場合、空軍(ベルギー空軍)は、海上救助作戦を対象とした90つのNH90 NFH-SARと、対艦と対潜水艦。 陸上運用を支援するため、NH90 TTH XNUMX機も発注され、 2010年代初頭に配信。 ただし、ベルギーのNH90 TTHの完全な運用能力は2022年までは期待されていませんが、国防総省は、 XNUMXつのAir Component TTHヘリコプターの飛行計画を減らす。 これらのデバイスの早期撤退についての研究がまだ彼らのキャリアの非常に初期に引き起こされている未確認の噂を伴う決定。

エアコンポーネントのNH90TTHは、ランドコンポーネント部隊、メディシンコンポーネントの利益のための医療避難、および多くのロジスティクス操作をサポートする戦闘救助作戦を目的としています。 しかし、艦隊の形式は最も単純な表現に縮小され、運用コスト、艦隊の可用性、パイロットの採用という大きな問題につながります。

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