ユーロドローン：結果に近いヨーロッパ人の非常に悪い計算

2016年に開始された、ドイツ（Airbus DS）、フランス（Dassault Aviation）、イタリア（Leonardo）が共同で主導するEurodroneプログラムは、引き続き注目を集め、情熱を注いでいます。技術的な選択と、デバイスの製造および運用コストに対するそれらの影響への関心。 したがって、当初計画されていた9億ユーロではなく、7,1億ユーロに達するはずのこのプログラムでは、このプログラムを読んだり、当局、特にフランス人から聞いたりすることは珍しくありません。価格差を正当化するのに十分なキャピタルゲインをもたらすために、これはプログラムの継続を直接脅かします。 しかし、プログラムを再考したいというこの願望を説明するために提起された議論は、虚偽は言うまでもなく、少なくとも疑わしいことが判明しました。

Eurodroneでの主な批判は、ツインエンジン構成であり、多くの人が輸出には不適切であり、深刻なハンディキャップでさえあると考えています。 したがって、ここで進められていることとは反対に、多くの国が重いMALEドローンにツインエンジン構成を選択していることに注意するのは興味深いことです。 これはロシア、トルコの場合ですが、 中国、これは戦闘ドローンの世界的リーダーに他なりません…。 したがって、この構成にはいくつかの関心があると信じる必要があります。

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