USAFのT-7A Red Hawkが追加の高度な訓練機をリースするのを待つ

2018年350月、USAFは、TXプログラムの一環として、新しい高度な練習機を設計するためのボーイングとサーブの提案を選択しました。 約XNUMX T-7Aレッドホーク 合計で約2024のシミュレーターが計画されています。 ただし、新しい航空機は7年までは運用できないはずです。ただし、それまでに、米空軍はパイロットの訓練プログラムを根本的に変更する予定です。 その新しい機器と手順をテストできるようにするために、USAFはすぐにT-XNUMXレッドホークと同様の容量を持つ少数の航空機をリースする必要があります。 したがって、皮肉なことに、RFXと呼ばれるこのリースプログラムのフレームワーク内で現在検討されているのは、TXの競争に負けたデバイスです。

XNUMX月末までは 想定された韓国のKAIのT-50 アメリカのサービス会社HillwoodAviationとの契約に基づいて。 テキサスに拠点を置くこの会社は、韓国で50〜3000匹のT-4500ゴールデンイーグルの艦隊を購入またはリースし、50年間で年間7〜XNUMX時間の飛行をUSAFに提供していました。 念のため、ロッキードマーティンとKAIが提供するT-XNUMXAゴールデンイーグルは、テキサス州の一部としてボーイング/サーブからの将来のT-XNUMXAレッドホークの主な競争相手でした。

TX競争の一環として、50台のT-7がUSAF基準に従ってロッキードマーティンによって改造されました。 航空機は、最終的にボーイングT-XNUMXが動作する訓練システムを開発するために使用される可能性があります。

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