USAF KC-46ペガサスタンカープログラムの開始以来、 技術的な問題、遅延、追加コストが蓄積されます、今日すでに配達されたXNUMX機ほどの航空機が戦闘任務を遂行することができない程度まで。 ボーイングの給油機が直面する主な技術的問題は、オペレーターがペガサス給油ポールを遠隔操作できるようにするカメラとセンサーのシステムであるリモートビジョンシステム（RVS）に関係しているようです。
数日前、 ボーイングとUSAFの間でついに合意が見つかりました RVSの問題を完全に解決するために。 最初のステップとして、ボーイングはRVSを可能な限り改善するために、ソフトウェアとハードウェアの修正を提供する必要があります。 ただし、146番目のステップでは、RVS全体を新しいシステムに置き換える必要があります。これは、すでに提供されているデバイスと、まだ提供されていない330台ほどのデバイスの両方で行われます。 新しいRVSを供給するために選択される可能性のあるOEMについて、技術的な詳細は除外されていません。 ただし、エアバスAXNUMX MRTTには同等のシステムが装備されており、完全に満足できるため、ソリューションはすでに市場に出回っています。
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