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ボーイングにとって、KC-46ペガサスプログラムの挫折は、ますます終わりのない話のようになっています。 米空軍の予測作戦には179隻の新しいタンカーの購入が不可欠ですが、新しい航空機は何年にもわたって遅延と追加コストを積み重ねてきました。
ボーイングは、最も問題のある技術的な問題を迅速に修正するための取り組みを増やすことを約束していますが、新しいカテゴリ1の問題が最近現れたようです。 確かに、USAFは 深刻な燃料漏れを報告する この技術的問題を重大な技術的障害のランクに渡す必要があります。 実際、カテゴリ1は、検出された障害が飛行の安全性とミッションの成功を損なうことを意味します。
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