米海軍がスーパー航空機運搬船の将来に向けた画期的な研究を開始

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米海軍は、長期的に中国に対する海軍の覇権を維持するための満足のいくモデルを思い付くことができませんでしたが、 breakingDefense.comサイトによると、Future Carrier 2030 Task Forceというタイトルの調査で、在庫にある航空機運搬船の将来と、それらを中心に構築されたタスクフォースを決定することを目的としています。 期待される結果により、米国海軍は現在建設中のフォードクラスのスーパー航空機運搬船の数をわずか4台に制限する可能性があります。 この研究は、その名前が示すように、2030年の航空機運搬船の脅威状態と防御および攻撃能力に焦点を当て、今日の航空機運搬船グループの脆弱性のレベルを決定するだけでなく、今後数年間の産業的および教義的努力を導くために、使用の教義と航空機運搬船自体としての米海軍の形式を推測します。

マーク・エスパー、米国国防長官、米国議会のように、 多くの人が今日ワシントンにいて、航空機運搬船の存続可能性について疑問に思っています ロシアと中国の海軍が近い将来持っている、そして持っている新しい武器に直面して。 この分野では特にXNUMXつの脅威が指摘されています。 極超音速ミサイル または対艦弾道学のような ロシアのジルコン et 中国のDF26、および両方の海軍の攻撃潜水艦の進歩。 しかし、質問は航空機運搬船自体だけでなく、その空中グループにも関係しており、新しい中露の多層アクセス拒否デバイス、およびこれらの制約に対する制約と潜在的な対応に対して脆弱です。これは、航空機運搬船の現在の使用原則に対するすべてのシステムを表しています。

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空母は75年以上にわたり、海上での西洋とアメリカの優位性の象徴でした

問題は次のように要約できます。

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  • 航空機運搬船とその護衛は、今日、将来の超音速対艦ミサイル(ロシアの9M22 Tzirkonなど)から効果的に身を守ることができず、防御する能力が限られています。 -反船弾道ミサイル(DF21Dや中国のDF26など)をねじ込みます
  • 現代の潜水艦、ドローン、衛星を共同で使用することで、敵はスーパーエアクラフトキャリアの周りのキャリアストライクグループを簡単に見つけて、ミサイルを向けることができます。
  • この脅威は、超音速ミサイルを使用して環境を 敵対する攻撃潜水艦、多数提供され、パフォーマンスは常に向上しています。

実際、たとえば航空機の空母が従来の攻撃任務を遂行する場合、将来的には、反対側の海岸からはるかに離れた場所での運航を余儀なくされる可能性があります。イラクとの1000回の戦争中のペルシャ湾とインド洋の海域からのイラク、または地中海海域からのリビアとセルビア、そしてもちろん湾岸からの北ベトナムに対するトンキンから。 今後、これらの長距離ミサイルを使用した沿岸または空中攻撃から身を守るために、航空機運搬船を2000以上に進化させることができます。反対側の海岸から18kmを参照してください。 しかし、今日、機内戦闘機もF / A XNUMX E / Fスーパーホーネットもありません。 また、F35C Lighting IIは、戦闘範囲が1000kmを超えています。、実際に飛行機を必要とする、または それらに同行するドローンを供給、防空や敵の狩猟に直面しても非常に脆弱であることが判明する可能性のあるドローン。 言い換えれば、航空機運搬船は著しく脆弱であることが証明されるだけでなく、それが使用する飛行機は、今後の運用状況での任務に不適切であることが証明される可能性があります。

F35C離陸防御分析 | 極超音速兵器とミサイル | 軍事海軍建造物
スーパーホーネットに過ぎないF35Cは、アメリカの船内狩猟の将来のニーズを満たすのに十分なリーチを持っていません。

それでは、これは航空機運搬船のプログラムされた終わりですか? おそらくそうではありません! さらに、これらの船の将来の用途と、それらを海軍の優位性のツールにする方法を決定するのは、フューチャーキャリア2030タスクフォースの役割です。 これらの明らかな用途のXNUMXつは、航空機運搬船に委託することです。 海上宇宙管制任務さらに、それは第二次世界大戦中の彼らの主な使命でした。 航空機運搬船は、冷戦中の大西洋におけるアメリカのタスクフォースの任務のように、地域の海上スペースを禁止または保護するための浮遊海軍空軍基地の役割を確実にするでしょう。 ロシアの海軍、特に中国の海軍は、今のところ、海軍の航空グループをこれらの任務に特化しているように見えるため、防空、対潜水艦、対艦戦に特化した航空機を使用していることに注意してください。 。

また、フォードやニミッツ級の船のような超空母の形式は、現在の課題に対応できなくなっているように思われます。 軽量の空母、しかしまた、建設と雇用の費用が安いため、より多くの数が、超資本船の問題への適切な対応を構成する可能性があり、その喪失は、米国海軍と米国の世論の両方に深いトラウマを生み出すでしょう。 。 分析は、特に防空に関して、現在のアメリカの空挺航空グループの限界を指摘する可能性があり、当時のように、長い行動範囲を持つ重いインターセプターをもはや持っていません。 F14 Tomcatも、S3バイキングのような対潜水艦戦装置も備えていません。SXNUMXバイキングは、冷戦中にロシアの潜水艦に対して北大西洋で決定的な役割を果たしました。

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F14 AIM54 防御分析 | 極超音速兵器とミサイル | 軍事海軍建造物
F14トムキャットは、長距離対艦ミサイルを装備したソビエトの長距離爆撃機の脅威に対する米海軍の対応でした。

最後に、この研究は、特に反潜水艦戦において、アメリカの空母ストライキグループの護衛能力を批判的に検討する可能性が高いです。それらは、航空機運搬船の周りに密な対潜水艦防御カーテンを構成しました。今日、A.Burke駆逐艦とTiconderoga巡洋艦は、とりわけ対航空機防御と空中攻撃に特化しています。地球。 そのため、たとえば、次のような防衛システムの開発を考慮に入れる必要があります。 レーザー兵器レールガン とのプログラム 極超音速兵器に対抗するミサイル または開発中のセミバリスティック。

確かなことの3つは、この前向き分析は、米国海軍の航空機運搬船の将来だけでなく、代替の予備調査を開始したフランス海軍を含むすべての西部海軍にとっても決定的なものになるということです。その唯一の原子力航空機運搬船、チャールズ・ド・ゴール。 また、フランス、ドイツ、スペインが一堂に会するFCASプログラムに影響を与えることができ、将来の戦闘機と、XNUMXか国の空軍と機内航空グループに装備されるグローバルな空中戦闘システムの設計を担当します。フランス海軍の。

Dassault Aviation Analyses Défense が発表した FCAS モデル | 極超音速兵器とミサイル | 軍事海軍建造物
フューチャー・キャリア 2030 の研究はおそらく欧州の FCAS プログラムに影響を与えるだろう。 Rafale 航空群のMがフランスの空母に乗船した

しかし、とりわけ、防衛システムの観点から近年ロシアと中国によって開発された技術が、現在、アメリカ軍を含む西側の軍隊の考え方や形式さえも条件付けていることを示していることは明らかです。 、必要に応じて、戦略的イニシアチブが今日の側面を変えたことを確認します。

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リゾー・ソシャウ

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