米空軍は今月、空中給油任務の一部を外部委託するかどうかを決定します。

500を超えるタンカーが並んでおり、米空軍だけでも この分野に特化した世界の航空艦隊の70％。 しかし、その艦隊の大部分、特にまだ使用されているほぼ400のKC-135は年齢制限に達しており、新しいKC-46ペガサスと交換する必要があります。 R＆Dと開発の困難に関連する追加コストを考慮した150億250万ドル。 そのような買収の予算上のショックを吸収するだけでなく、KC-135プログラムの遅れに直面してKC-46の撤退のためのより大きな柔軟性を持つために、 米空軍は、特定の給油任務のために民間のサービスプロバイダーを呼び出すことができると想像しました、それはすでに訓練任務、特に「侵略者」軍のために行っているように。

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