前回の記事では、 F-35が遭遇した問題についてコメントしたフィンランドのHXプログラムマネージャーであるLauri Puranenの言葉に戻りました。 HX-Fightersコンペティションの一環としてフィンランド空軍が実施した運用評価の一環として。 その後、彼は多くのオブザーバーと「スポッター」が明らかにしたことを確認しました。ピルッカラ空軍基地にはXNUMX機の航空機が予定されていましたが、到着したのはXNUMX機だけでした。
さらに悪いことに、これらの35機の飛行機のXNUMXつは詳細な損傷を被っていたため、テスト飛行を行えず、飛行機はアメリカへの帰路に間に合うように修理されました。 問題の内訳の詳細を知らずにF-XNUMXの設計を批判するこの最後の点に困難。 結局のところ、どの航空機にも障害が発生する可能性があり、スーパーホーネットはHX評価中にXNUMX台に遭遇することになります。これがまさに、各競合他社がXNUMX機の航空機を体系的に派遣する理由です。
一方、展開された35つから35つのF-35への移行は、F-46がまだ直面している問題をはるかに明らかにしていますが、特にUSAFは、XNUMXつの最も構造化されたプログラムで巨大な技術的および運用上の問題を管理する必要があります。その将来の運用能力：ロッキードマーティンF-XNUMXファイタージェットとボーイングKC-XNUMX機内給油機。
フィンランドへのF-35の配備：遅延と配備されていない航空機
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