そしてもしベルギーが Rafale F35A追加ではなくM？

前回の記事では、34年に注文された35F2018Aの艦隊の延長に関してベルギー当局によって開始された反省に言及しました。 14の新しいデバイス。以前のオランダやノルウェーと同様に、ベルギーも作戦上の圧力に対応するために戦闘機隊の形式を見直す必要があるようだ。ベルギーにF35を選択させるために全力を尽くした結果、NATOもこの反省の根源にあるだろうし、同盟はわずか34機ではベルギー空軍は作戦上の要求をサポートできないだろうと推定している。しかし、この反省は、同じ予算でこれら14機の新型F34を16機から18機に置き換えることにより、NATOの利益、国空の保護、欧州作戦の運用能力を同時に強化する機会となる可能性がある。 Rafale マリン。

ベルギー空軍のF16の交換を求める入札の呼びかけは、当時、多くのインクを流し、西洋の産業家の大多数は、ロッキード-マーティンF35Aを支持するように偏っていると見なしていました。 アメリカの飛行機の選択後に発表された情報は、以来、この認識を確認しました NATOは、いわば、ベルギーを「決定なし」の状況に置きました。、対航空機防御の除去に特化した航空機を装備することを要求し、F35Aだけが今日そのような任務を遂行できることを考慮することによって。 入札募集の枠外でのフランスの申し出、特にフランスの航空機メーカーであるダッソーがこの政治的申し出に非常に不利だったため、混乱を助長しただけでした。 航空機の選択を超えて、艦隊に34機しかない空軍の暫定形式は、34 F35Aが16番と同じ運用圧力を維持することは不可能であることを知って、広くコメントされ、批判されました。現在使用中のFXNUMXの、まだ飽和状態にあります。

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