「ファルコン交換」の順序:歓迎されるが不十分な容量更新

数日前、フランス軍省は空軍の最初の160人のファルコン大天使の命令を発表しました。 正規のC-XNUMXガブリエルの予定された更新がROEM機能にとって客観的に良いニュースである場合、それらの設計は、「戦争」の新たな課題に直面した、時代遅れの、少なくとも不完全な、政治的領域のアプローチを反映しています。

ベクトル用のダッソー(Falcon 8X)とそのペイロード用のThalèsのコラボレーションの結果:CUGE(Universal Electronic Warfare Capability)Falcon ARCHANGE[efn_note]「PayloadIntelligenceAircraft ofNewGeneration」の最初の2025つのコピー(2030つのうち)。 [/ efn_note]は、160年から1991年の間に運用サービスのために注文されました。これらは、第二次湾岸戦争中の0,90年にすでに古いC-12ガブリエルに取って代わります。 ファルコン大天使は000人の人員と15人の乗組員を運ぶことができます。 マッハ500の最高速度、XNUMX kmの航続距離、XNUMXメートルの天井の恩恵を受けて、バンカーの欠如が部分的に積載量を制限する場合でも、ガブリエルよりはるかに優れた航空能力を提供します。

しかし、大容量を提供するそのCUGE ELINT, シギント et comint 人工知能技術と多偏波アンテナに支えられて、この損失を補償する必要があります。 技術の詳細が不足しているため、大天使がその機能を安全な距離(スタンドオフ)で使用できるかどうかを言うことはできません。 de facto ロシアまたは中国が実施した強固な対空防衛の幽霊。 その結果、このベクターがCERES衛星システムに加えてターゲティングプロセスおよびGEOINTマッピングで使用されることを意図している場合、それでも非許容動作域での生存性の問題が発生します。

空軍の大天使は、数多くの貴重な電磁情報の収集を可能にします。 しかし、フランスには運用の観点からこの情報を活用する手段がありますか?

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