プログラム 汎用フリゲート艦 (GPFF）または 31タイプ その結果、英国国防省と英国国防省が主導するコンソーシアムとの間で契約が締結された。 バブコック このプログラムの工業化段階は、15年から2019年までに2023隻のフリゲート艦を納入することを目的として始まります。
フリゲート艦 23タイプ またはクラス デューク 当初は16人だったが、3人がチリ海軍に譲渡された。これらのフリゲート艦が中期のオーバーホール、対潜水艦戦の近代化、そして海軍の乗艦で最高潮に達するなどの大規模な作業から恩恵を受け、今でもその恩恵を受けていることは注目に値します。 サウンド2087 (キャプタス-4 タレスの) 13 基のうち 8 基と対空システムの代替品 海 Wolf バイ 一般的な対空モジュラーミサイル (カム).
最近では、遠隔操作の30mm砲とXNUMX発のミサイルを組み合わせたシステムが開発された。 マートレット軽量多目的ミサイル （8 km、マッハ1,5）英国は1000年にそのうち2011台を注文した。 MMP (中距離ミサイル) はフランスで、2019 年 XNUMX 月に HMS で試験が行われているのが見られました。 サザーランド。 ザ イギリス海軍 同級のすべてのフリゲート艦にそれを装備しようとするだろう デューク 群れに対する防御能力を強化するため。
2010 年代初頭以来、その目標は XNUMX の代替品を提供することでした。 タイプ23。 そこには 戦略防衛レビュー 2010 プログラムの立ち上げに賛成だった 世界戦闘艦 (GCS） または タイプ26 この目的のために。将来のフリゲート艦には次の 2 つのバージョンが計画されました。
- すべての 23 型艦艇 (HMS) を置き換える XNUMX 隻の対潜フリゲート艦 ウェストミンスター (1994 – 2028)、HMS ノーサンバーランド (1994 – 2029)、HMS リッチモンド (1995 – 2030)、HMS サマセット (1996 – 2031)、HMS サザーランド (1997 – 2032)、HMS ケント (2000 – 2033)、HMS ポートランド (2001 – 2034) および HMS セントオールバンズ (2002 – 2035) で提供 ソナー2087。
- 後継となる一般雇用フリゲート艦5隻 タイプ23 (HMS アーガイル (1991 – 2023)、HMS ランカスター (1992 – 2024)、HMS アイアン・デューク (1993 – 2025)、HMS モンマス (1993 – 2025) および HMS モントローズ (1994 – 2027) ソナー20187.
工業化段階は 2016 年に始まる予定でした。 戦略防衛レビュー 2015 プログラムを確認する人 世界戦闘艦 (GCS）。デビッド・キャメロン首相は、対潜型の26型はXNUMX隻のみであることを確認したが、一般用途型は計画とは無関係である。彼は今、まったく新しいクラスを探していました。プログラム 汎用フリゲート艦 (GPFF） または タイプ31 が発売されました。
設計者らによると、英国の海軍資源戦略における戦略により、新たな議論の中で23隻以上を発注することを望むほどに4000隻のXNUMX型フリゲート艦の代替計画のコストを下げることが可能になるはずだという。イギリス海軍の駆逐艦とフリゲート艦の数が不十分であることについて。目標トン数はXNUMXトン程度でした。
の公開後に 2 つの追加の制約が追加されます。 国家造船戦略 (6 年 2017 月 250 日): 将来のフリゲート艦の設計により、輸出が可能になり、英国の設計事務所や造船所の作業負荷を補うことができるはずです。一方、その後、将来のフリゲート艦の建造単価は 278,37 億 2015 万ポンド (または XNUMX 億 XNUMX 万ユーロ (XNUMX 年)) に設定されています。
ロンドンにとって、戦闘艦と補助艦の国家設計と建造を義務付けることで海軍産業を活性化することが問題であり、これは就役後の好転を意味する。 タイド 4 隻のタンカーのうち 1 隻は韓国で建造されましたが、完成は英国で行われました。プログラム 輸送船の将来 (FVC）はすでに英国海軍産業の再構築に貢献していました。
プログラムの利益のために、最初の入札募集手続きが開始されました 汎用フリゲート艦 (GPFF2017 年 2017 月から XNUMX 月にかけて XNUMX つの産業連合が回答した: BMT はフリゲート艦を提案した ヴェネター 110、バブコックとアローヘッド 120, BAE Systems は、負荷計画が満杯であるため、Cammell Laird と提携しています (タイプ26、海洋巡視船 川バッチ 2) を提案する レアンダー.
最終的には、 BMT に近づいた バブコック 2017年2018月からXNUMX年XNUMX月まで。アローヘッド 120 として保持されました 共通の提案が行われ、 矢じり 140。 また、 ファーガソン 船舶 （グラスゴー）、 ハーランド & Wolff (ベルファスト)、 オーデンセ (デンマーク)、 タレス 英国がコンソーシアムに参加。これはデンマークの同級フリゲート艦の計画の再開です。 アイバー ホイットフェルト、フル装備の 6600 トンの防空フリゲート、オーデンセによって設計されました。
国防省によると、メーカーがプログラムの目的に適合する入札を正式に提案していないため、条件が満たされなかったため、最初の入札募集手続きは25年2018月2018日に中止された。このコンテストは、次のコンソーシアムと協力して XNUMX 年 XNUMX 月に再開されました。 バブコック を提案する矢じり 140, BAEシステムズ/Cammellレアード la レアンダー et アトラス エレクトロニク UK/ティッセンクルップ マリン システムズ とともに競争に参加した メコー A-200.
12年2019月XNUMX日、国防省は、バブコック率いるコンソーシアムからの提案を維持すると発表した。アローヘッド 140。その後、両当事者は独占交渉に入り、15年2019月1250日に締結された。フリゲート艦の一般的な設計は洗練され、修正された（橋梁ブロックの前面、再構成可能なミッションエリア、航空設備）。生産単価は依然として 1468,61 億 2019 万ポンド (フリゲート 2000 隻で 2349,78 億 2019 万ユーロ (31 年)) に設定されました。コンソーシアムの他のメンバーの株式と設備の一部を含むプログラムの総コストは 469,95 億ポンドに達しました。ポンド（XNUMX億XNUMX万ユーロ（XNUMX年））、XNUMX型フリゲート艦の価値はXNUMX億XNUMX,XNUMX万ユーロ。
費用の追加は、フリゲート5隻の将来の建設現場が政府によって資金提供されることを明記せずに完了することはできません。 政府支給の設備 (GFE）。武器システムの一部がアンロードされます フリゲート艦 23タイプ 以下のような シーセプター (カム)。遠隔操作の 30 mm 大砲と XNUMX 発のミサイルを組み合わせたシステムにも同じことが当てはまるのは論理的です。 マートレット軽量多目的ミサイル (8 km、マッハ 1,5) 23タイプ。また、 サウンド20878隻のフリゲート艦を装備した後 23タイプ それから同じくらい多くのフリゲート艦 26タイプ、5隻のフリゲート艦に搭載されている 31タイプ それが置き換えられるとき、おそらく超低周波ソナースイートによって置き換えられます。 26タイプ.
最終的な単価は、 31タイプ となるとむしろ600億ユーロに近くなり、「」のイメージとは程遠い。 低コストのフリゲート艦 » 比べて船体に張り付いた 26タイプ (フリゲート艦1000隻当たり1173,79億ポンドまたは2019億XNUMX万ユーロ(XNUMX年)。
La 31タイプ に基づくアローヘッド 140 全長約138,7メートル、主梁（最大幅）19,75メートルのフリゲート艦となる。喫水は 4,8 メートルである必要があります。全負荷時の変位は 5800 トン程度になります。最大速度は28ノット、自律航行距離は9000ノットで12海里、食糧容量は28日となる。乗組員は100名で、追加の乗客60名を収容できる収容能力を備えています。
推進力は次のタイプになります。 ディーゼルとディーゼルの組み合わせ (コダッド) 4 つのディーゼル エンジンが 2 つの別々のコンパートメントに 2 つずつグループ化され、可変ピッチ プロペラで 2 つのシャフト ラインを駆動します。ディーゼルエンジンの選択には特に注意が払われます。 タイプ 45 は、熱帯海域でのディーゼル発電機の使用で何度も挫折を経験し、交換計画を課すほどになりました。
将来の建物の戦闘システムは、 タクティコス ベースライン 2 de タレス。航空監視レーダーの選択は NS100 によって提案されました タレス。アクティブアンテナと電子走査を備えた3次元レーダーです（アクティブ電子スキャンアレイ (AESA) S バンドで動作し、半径約 280 km の範囲を持つと言われています。レーダーより特性が優れているだろう Artisan 23 型と 26 型のフリゲート艦の進水時、船体ソナーが UMS 4110 キングクリップ 存在する可能性はありますが、疑問が残ります。あ サウンド2087 可変浸漬で曳航 (可変深度ソナー 非常に低い周波数で作動する (VDS) は、船舶が船から降ろされるときに、船舶の運用期間中に追加される可能性があります。 26タイプ.
前甲板の主砲は、 57mm Mk 110 Mod 0 de ボフォース 1000発の砲弾を保管しています。発射速度は毎分 240 発で、有効射程は 17 メートルです。これには、シェルが プログラマブルかつ近接融合型 (3P) は、対空だけでなく複数の軽艇に対する対水上能力に関してフランスでセンセーションを巻き起こしたため、保持されています。
副砲には 2 つの砲が含まれます。 40mm Mk4 de ボフォース、20mmシステムの代わりに ファランクスCIWS 以前から希望していました。最初の砲塔 40mm Mk4 に統合されます 屋根 57番目の砲塔は航空機格納庫の上に設置されますが、30号室を支配します。理想的な構成により、わずか 30 個で前後セクターを攻撃し、左舷セクターと右舷セクターを十字砲火で攻撃することができます。遠隔操作可能な XNUMX 門の XNUMX mm 大砲を航行橋の翼の後部に取り付けることができました。これらが遠隔操作のXNUMXmm砲とXNUMX基のミサイルを組み合わせたシステムとなるかどうかはまだ分からない。 マートレット軽量多目的ミサイル (8km、マッハ1,5) 23タイプ.
垂直発射システム シーセプター （24 x カム) は艦橋ブロックと後部マストの間の上部構造に組み込まれるため、フリゲート艦が武装解除されるたびに採取されることになります。 タイプ 23。フリゲート艦の構造で計画された予備は、8 発の発射コンテナを収容することを可能にするでしょう。 表面 船舶誘導兵器 (SSGW）、両国間の接続を行う暫定的な対艦ミサイル。 ハープーンブロック1C et レ 将来の巡航/対艦兵器 (FC/ASW) したがって、納入は2022年から2024年に計画されている。また、XNUMX連装発射装置XNUMX基を備えた垂直発射システムを完成させることも可能である。 Mk 41。しかし、これには明らかに次の日に下船する必要があります。 シーセプター そしてそのミサイルを歓迎する カム 新しいランチャーで。念のため言っておきますが、これらの対空ミサイルは カム 4つまで積み重ねることができます（「 クアッドパック ") ランチャー内 Mk 41 ou SYLVER A43 et A50.
イギリス海軍は、水上艦隊の巡航ミサイル発射能力の関連性、特に対弾道ミサイル能力の海軍要素に駆逐艦を参加させることの関連性についてはまだコメントしていない。 45タイプ。これら 2 つの運用能力に応じたミサイルの選択は、おそらく米国の解決策の間で発射装置の選択を決定するでしょう (Mk 41 ストライク長さ (RIM-161 スタンダードミサイル3 et RGM-109E トマホーク陸上攻撃ミサイルブロックIV) およびフランコイタリア語 (SYLVER A50 (ASTERブロック1NT）と A70 (海軍巡航ミサイル(MdCN).
フリゲート艦の中央には、水上ドローンと同数の半硬式ボートを収容できる 4 つの多目的ベイがあります (無人 表面 車両 (UPS) または潜水艦 (自律 水中 車両 (AUV）。ミッションモジュールを収容するコンテナは、ヘリコプター甲板下の専用スペースに119平方メートルの面積とXNUMXフィート相当のコンテナXNUMX個分（EVP ou XNUMX フィート相当単位 (TEU）。これは、これらの補完的なミッションの選択に関する問題を引き起こします。
機雷戦は仮説である可能性があります。なぜなら、そのアーキテクチャ上の選択により、一連の無人機による機雷戦に対応できるように見えるからです。仏英海上機雷対策プログラムに対する英国の選択に関する仮説 (MMCM）専用の建物の存在が再開されることについては、フランス海軍はそのような建物に向けて動いています。そこには 31タイプ ロンドンがフリゲート艦の配備に取り組んでいる間、おそらく長期間にわたって機雷戦能力を発揮できるだろう。 23タイプ ペルシャ湾にあり、そこに機雷戦能力が恒久的に配備されているということだ。
航空機格納庫は、対潜水艦戦用の大型マーリン HM.1 ヘリコプターを収容できるように設計されています。ヘリコプターのプラットフォームは、航空機の着陸をサポートするように設計されています。 チヌーク HC Mk4 à Mk6/6A.
ある矛盾を抱えて、バッチ 26 の 1 式フリゲート艦 (HMS) Glasgow、HMS カーディフ、HMS ベルファスト) およびバッチ 2 (HMS バーミンガム、HMS シェフィールド、HMS ニューカッスル、HMS エディンバラ とHMS ロンドン） によって建設された BAEシステムズ グラスゴーの 2017 隻のフリゲート艦は引き続き生産されます (2033 ～ XNUMX 年)。 31タイプ 2021年にロサイス造船所で工業化が始まる予定で、遅くとも2028年までにはすべてが納入される予定だ。 タイプ 31 フランス初の防衛・介入フリゲート艦が建造されたのと同じ年、2023年に認可されるはずだ。そこには ロイヤル ネイビー はまだこのクラスの建物に名前を付けていません。