米陸軍はゼネラル・ダイナミクス電磁システム社に以下の製品を発注した。水素を生成するソリューション 機械化されたユニットによって現場で見つかった水を車両で使用できます。推進者らによれば、この解決策により、車両の燃料電池に電力を供給するために大量の水素を輸送する必要がなくなるという。純粋な安全保障の側面に加えて、水素は非常に可燃性で爆発性のガスであるため、このプロセスにより、前線と部隊の機動性の概念が大幅に進化する中で重要な課題である車両燃料に関する物流チェーンを簡素化することが可能になるだろう。ここ数十年。
実際、近年、世界中でいくつかの企業が、いわゆる「簡易電気分解」システムを使用して大量の水素を製造する経済的で安定したプロセスの開発に成功しました。従来、電気分解による水素の製造には、水分子の水素と酸素分子が混合して最終的に爆発するのを防ぐために使用する、非常に高価で複雑な膜が必要でした。この問題を解決するために、研究者らは流体力学の特殊性の 1 つを利用し、生成されたガスを電極によって生成された磁場にさらすことで、有名な膜を使用することなく 2 つのガスを分離できるようにしました。ただし、これを行うには、2 つの電極が数十ミクロン程度に非常に接近している必要があります。
このようなプロセスの純粋な経済的利益に加えて、高価で寿命が限られている膜が不要になるため、より多様なイオン溶液の使用が可能になりますが、膜は非常に酸性の pH を持つ溶液でのみ機能します。実際、弱鉱化された水であろうと、海水のようなアルカリ性の水であろうと、その場で利用できる水で水素を生成することが可能になります。
しかし、このプロセスのためのエネルギー供給については何も語られていない。民間部門では、これらのプロセスに対する関心は主に、風力や太陽光発電などの非貯蔵可能なプロセスによって生成される電力から得られる、クリーン エネルギーの貯蔵能力に関係しています。したがって、電気エネルギーの生産における外部要因（風力、太陽光など）にもかかわらず、生産を需要に適応させることが可能になります。しかし、運用状況では、貯蔵エネルギーの必要性が即時かつ大量に発生します。したがって、この作戦に必要な水素埋蔵量を増やすために太陽光発電や風力発電で満足することに疑問の余地はありません。
しかし、燃料発電機による電気エネルギーの生成は、代替燃料と同じかそれ以上の燃料を消費します。実際、可搬型で自律的な発電ソリューションがない限り、このソリューションは、これらの技術が有効な期間における唯一の生産能力であるソーラーパネルや風力タービンを配備できる既存の発電所への供給に限定されます。 。バッテリーに基づいたソリューションにより、移動ユニットに確実に限られた自律性を与えることが可能になると想像できますが、そのソリューションは非現実的であり、何よりも非常に高価であるように思えます。
このアプローチにより、たとえばアフガニスタンに多くの高度なポストがあったように、孤立した地域にある先進的なポストにエネルギーを供給することが可能になり、これらのポストで使用される車両に「燃料」を供給することが可能になり、確かにエネルギー供給が簡素化されるという事実は変わりません。一方で、この技術は、短期的にも中期的にも、化石燃料の使用に代わる実行可能な代替手段となるべきではありません。化石燃料は引き続き独自の特性を持ち、長期にわたって不可欠なものとなります。多分いつか …。