今日の対戦車システムの普及は、技術的に進歩した敵に対抗するかどうかに関係なく、現代の装甲車両にとって重大な脅威となっています。イスラエル軍は、このリスクが機甲部隊による行動の有効性を妨げる可能性が高いと最初に判断した。 Raphael 社と Elda Systems 社によって設計された最初のトロフィー アクティブ保護システムが、イスラエル軍のメルカバ Mk III 戦車と Mk IV 戦車、およびナマー装甲兵員輸送車に設置されたのは 2007 年のことでした。イスラエル当局によると、それ以来このシステムには一度も障害が発生しておらず、ヘブライ機甲に対して使用されたロケット弾や対戦車ミサイル、特に9M133コルネットや9M113コンクルスミサイルを何度か迎撃したという。
メルカバ戦車にはすでにソフトキル システムが搭載されており、脅威を検出し、必要に応じて電磁妨害装置、レーザー妨害装置、赤外線デコイ、または発煙弾の展開などの適切な対策を講じます。トロフィーはハードキル システムであり、ミサイルやロケットに向けて送られる指向性弾薬のおかげで安全な距離からミサイルやロケットを迎撃します。ラファエル氏によると、このトロフィーはイスラエル軍部隊によって累積運用時間500.000万時間以上使用されているという。
この同じトロフィー システムは、193 から 150 を代表するイタリアのレオナルドと提携してラファエルに授与された 200 億 900.000 万ドルの注文で、米陸軍と海兵隊の一定数のエイブラムス戦車に装備するために米陸軍によって選択されました。戦車、トロフィーの価格はXNUMX万ドル。したがって、この一時的な解決策は、現地で製造されたモジュラーアクティブプロテクションシステムの到着を待って実装され始めており、ラファエルとレオナルドによって最初のトロフィーキットが設置のために米陸軍に届けられました。
イスラエルのIMIによって設計され、イスラエルのナマーAPCにも装備されているアイアン・フィストと呼ばれる2番目のアクティブ防護システムは、戦闘車両ブラッドリーM3/138歩兵を保護することを目的として、米陸軍が主催したコンペで優勝したと宣言された。装甲旅団、または XNUMX 台の装甲車両。これもまた一時的な解決策であり、同様に MAPS システムを搭載する Bradley の後継機が就航するまで保留されています。一方で、トロフィーもアイアンフィストも装備する資格がありませんでした。 アメリカのストライカーズ、15トンの装甲車両には設置が制限的すぎて重すぎると考えられています。
オランダやドイツなど、多くの国も重装甲艦隊をアクティブ防護システムに転換しています。ロシアは、すべての近代化および新世代バージョンの戦車および重装甲車両に APS (アクティブ保護システム) を統合しました。 T14/15 アルマタとクルガネット 25 これらには、Afghanit アクティブ保護システムだけでなく、T72B3M、T80BVM、 T90M、現在ロシア軍で年間 150 ～ 200 両の割合で配備されており、Arena-M または Afghanit システムが装備されています。ザ 中国の戦車 にもこのタイプの保護が装備されています。
今や不可欠な側面にもかかわらず、フランス陸軍で使用されている 200 両のルクレール戦車の近代化が進行中ですが、APS は計画されていません。新しいEBRCジャガーとVBMRグリフォンには、それらを標的にした可能性のあるミサイルを妨害することを目的としたソフトキルシステムのみが装備されています。いわゆる「高強度」戦闘の観点からせよ、多くの軍隊で大量に使用されている対戦車ミサイルの効率がますます高まっているという脅威の急速な進化を考慮すると、この決定を正当化するのは難しいが、非従来型部隊の手による効率的な対戦車システムの普及を考慮すると、それほど集中力のない戦域での使用が可能であった。