GDPが60億ドルのブルガリアは、多くのヨーロッパ諸国と同様、空軍の近代化に大きな困難に直面しており、現在ワルシャワ条約機構から受け継いだ約29機のMig14と25機のSu-XNUMXを装備している。元戦闘機パイロットでブルガリア空軍少将のルメン・ラデフ大統領の消極にもかかわらず、議会はこれを認めた。 F8V 16個のご注文 数週間前のロッキード・マーチン社との任務では、空の警備以外のことを保証するには明らかに艦隊が小さすぎ、そしてこの任務においてさえその形式は依然として小さすぎるが、それはラデフ大統領も十分承知していた。 彼の大統領拒否権を正当化した.
この弱点を克服するためには、ブルガリア空軍が韓国のメーカーKAIに接近 超音速練習機と攻撃機について T50 ゴールデン イーグル、ロッキード・マーチンからの技術サポートを受けて構築されました。 2002 年に初飛行し、2005 年に就役した T50 は、T3 訓練バージョン、TA50 攻撃バージョン、FA50 空戦バージョンの 50 つのバージョンで提供されています。バージョンの違いは主に、FA50 のレーザー製図士や FA2032 空戦バージョンのイスラエル EL/M-50 パルス ドップラー レーダーなど、特殊な装備の搭載にあります。
さらに、ゴールデン イーグルは高性能航空機であり、速度はマッハ 1,5、最高高度は 14.500 m に達し、特に高性能レーダーを搭載した FA バージョンでは空軍警備任務を完全に実行できます。 。最新のマルチスクリーン コックピットを備えており、搭載された 20mm 砲、AIM-9X サイドワインダーまたは AIM-120 AMRAAM 空対空ミサイル、AGM-65 マーベリック空対地ミサイルに加えて、運用することができます。 JDAM、WCMD、GBU12 など、数種類の誘導爆弾または無誘導爆弾。信頼性で有名な F404 原子炉 3700 基を搭載し、最大 7 kg の武器と追加の戦車を 900 つのハードポイントに搭載でき、戦闘半径は XNUMX km になります。
しかし、ゴールデン イーグルが魅力的なのは何よりもその価格であり、フライ アウェイの価格は訓練バージョンの 21 万ドルから空戦バージョンの 30 万ドルまであります。価格はF16Vの半分以下で、ソフィアはF16Vのマイクロ艦隊を補完する一貫した戦闘機隊を編成することができるため、特にNATO内での非常に特殊な任務に特化することができる。この車両の維持費と財政上のコストを削減するために、ブルガリア当局は、結果として技術移転を伴う装置の生産ラインを国内に設置することさえ検討する予定である。
この点で、ソフィア構想は、NATO加盟国であり、バルト三国、スロベニア、クロアチア、さらにはハンガリーなど、ブルガリアと経済的特徴を共有するいくつかのヨーロッパ諸国に道を開く可能性がある。 F1V、グリペン、 Typhoon または Rafaleつまり、連合空軍内で進化するように設計されており、部分的には先進性の低い航空機であるが、はるかに安価で平和任務の大部分を支援できるため、これらの国々は空軍の存在を正当化するのに十分な形式を維持できる可能性がある。戦闘部隊。