NATO が舞台裏で広範な活動を行っていることはすでに知っていました。 ベルギーでのF-35Aの勝利 顔のau Typhoon と Rafale、そして組織はそれについて非常に動揺していたことを ロッキード航空機を競争から除外するというドイツの決定 同社は80機のトルネード攻撃機を置き換えることを目指しており、今日この競争は反対している。 Typhoon ユーロファイターとボーイングのF/A 18 E/Fから。当時、この組織が提唱し、アングロサクソンの報道機関によって広く伝えられた主な主張の XNUMX つは次のようなものでした。 F35Aは間もなくアメリカの重力核爆弾B61を搭載できるようになるだろう。 を含むいくつかの NATO 諸国で運用されています。 ベルギー そしてドイツは二重鍵原則を採用しています。
これと同じ議論が現在、F/A 18 スーパーホーネットを支持するために提唱されているようです。 Typhoon、同じコンテストで。実際、国防総省によれば、この手続きは欧州の装置にこの核爆弾の輸送と配備を許可することを目的としていた。 運用上の利益には疑問がある、 だろう ヨーロッパのデバイスの認定には 4 ～ 5 年かかります アメリカ人よりも。実際、スーパーホーネットにもこの爆弾を搭載する資格はないが、ドイツ人が核任務を確実にするために自ら製造している装置を選択するのを思いとどまらせるためにあらゆることが行われているように見えるからだ。 -メーカー…。
エアバス向け、攻撃に最適化されたバージョンを提供 Typhoon, トルネードの交換には約61年かかるため、このような追加の遅延は問題にはなりません。これにより、この追加の遅延があってもBXNUMXの認定を進める時間が確保されます。さらに、ヨーロッパのメーカーは、信頼できることを知っています。 この問題におけるフランスとダッソーの支援共和国の E.マクロン大統領とダッソーの E.トラピエ大統領の両方が、 Typhoon これにより、両国と両企業を長期にわたる産業パートナーシップで結び付けるFCASプログラムを最適に実施することが可能となる。
ドイツのマスコミがすでにこの問題を取り上げているという事実は依然として残っており、ライン川を越えてこの問題が取り上げられるたびに、フランスとの戦略的防衛パートナーシップの問題が公に取り上げられる可能性が高い。実際、ベルリンは、フランスの戦略技術、この場合は超音速ミサイル、ASMPA とその将来の後継となる ASN3G に基づいて、NATO がワシントンと実施したものと同様の二重鍵防衛戦略をパリと実施することを決定する可能性が十分にある。数十年にわたる二国間不信感を乗り越える必要があるのは確かだろう。ベルリンは常にフランスの目から見て大西洋主義的すぎる立場をとっており、パリはドイツ当局にとってあまりにもフランス中心的な立場をとっていたからだ。さらに、これはフランスの抑止原則を囲む究極の領土防衛の概念に反し、他のヨーロッパ諸国との協力という選択肢を不可能にするものであると一部の人は言う。
それにもかかわらず、ドイツのようなフランスに最も近いヨーロッパ諸国を結集させる戦略的防衛政策は、ドイツのA.メルケル首相とフランスのE.マクロン大統領が提唱するヨーロッパ人の戦略的自治の強化という目的に完全に適合するであろうことは事実である。実際、我々は、F35の購入など、ワシントンによって押し付けられたという理由で特定の欧州諸国が行った選択を公然と批判すると同時に、これらの国々に対して同等の防衛レベルを維持できる選択肢を拒否することはできない。過去、つまり戦略的なデュアルキーソリューションによってのみ。したがって、逆説的ではあるが、真のヨーロッパの戦略的自治の鍵は今日パリにあり、この分野におけるフランスの躊躇が真の野心的なヨーロッパ防衛政策の出現を妨げているように見える…。