F4V規格に改修された最初の16機の台湾製F-16が現役復帰に向けた評価を終えたばかりだが、独立諸島当局は次のような報告を行った。 地元で設計された新しい先進的なジェット練習機「ブレイブ イーグル」、空軍の戦闘機パイロットの訓練のためにAT-3とF5Eを置き換えることを目的としていました。この新型航空機は国内で設計、製造され、２０２６年までに６６機が生産される予定で、紛争時には兵器航空機に変形できる。 66年に始まったこのプログラムは、最終的には2026億ドルの費用がかかり、2017人の雇用を創出することになる。 AIDCは、F2,1から派生した双発戦闘機であるF-CK1200 Ching-kuoをすでに設計、製造しているこのプログラムを担当する実業家であり、この航空機が輸出市場に販路を見つけることができると信じている。同氏によると、今後数年間でデバイスは 1 台になるそうです。
台湾の戦闘機パイロットを訓練するために設計されたブレイブ イーグルは、コックピットと外観が、今後 1 年間に台湾空軍の戦闘部隊を形成する航空機である F-CK16-C/D シャンシェンや F102V に似ています。 1 基の F-CK1 C/D は、現在運用中で強化された電子機器と対レーダーコーティングを施した F-CK180 の近代化バージョン、および 16 基の F114V、XNUMX 基の近代化および 66を8億ドルでワシントンから買収、同じく近代化された 46 ミラージュ 2000-5EI と同様に、台湾は今後 10 年後半までに南太平洋戦域で最大規模の空軍の 16 つを有することになるでしょう。さらに、そのデバイスは、J20C、J5、第 XNUMX 世代 JXNUMX などの最新のものであっても、中国のデバイスに対抗することができます。
それにもかかわらず、台湾のイェン・デファ国防大臣は国会公聴会で次のように述べた。 同国は引き続きF35を取得する必要があった 周囲の脅威（中国への理解）に対する防衛を確実にするためであり、この要求を実現するためにワシントンから許可を得るつもりであると述べた。数カ月前、同国の当局はすでに F35Bを取得する意向を示したロッキード航空機の離着陸の短いバージョンで、空母を装備するのではなく、必要に応じて、おそらく集中攻撃の標的となる空軍基地の外で航空機を移動および運用できるようにするものである。激しい紛争が発生した場合、島の火力の大部分が奪われる可能性があります。台湾空軍は、高速道路の一部やスーパーマーケットの駐車場などで構成される起伏の多い地形にF35Bを配備することで、台湾上空の制空権を維持するための対応能力を維持し、海軍や航空機動の不利な作戦を阻止できることを期待している。冷戦時代にイギリスのハリアーの設計で広まった戦略を彷彿とさせる戦略です。
島の独立防衛に対するアメリカ当局の支援が再確認されたことを受けて、台湾当局は、軍事行動の可能性（あり得ると言う人もいるだろう）に直面して、可能な限り台湾の防衛力を強化することを決定した。またはそれ以下の長期。米国政府と中国政府との間の通商上の緊張は、米国技術の戦略的買収を迅速に実行するための完璧な枠組みを提供している。 中国の経済報復の脅威 毎月、数千億ドルの貿易が新たな輸入税の対象となっている一方で、その有効性はほとんど失われている。こうした緊張が続けば、台湾が日本と韓国に次いで、中国の野望を封じ込める太平洋における米国防衛政策の第三の柱となる可能性は十分にある。