イギリス空軍は、2022 年に向けて「リモート キャリア」プロトタイプを開発中

FCASプログラムは、今年のパリ航空ショーで、このシステムに属する将来の戦闘機のモデルを発表し、探知と行動手段を拡張する軽量無人機「リモートキャリア」を一般に紹介することにより、強い印象を残した。航空機の。実はこのアイデアは英国のデザイン事務所で数年前から構想されていたようだ。

実際、イギリス空軍はこの代理店を委託したばかりです 防衛科学技術研究所 LANCAプログラムのプロトタイプの研究と設計。軽量で手頃な価格の斬新な戦闘機。これはF35に装備することを目的とした遠隔輸送機にほかなりません。 Typhoon 陛下の空軍の。

「モスキート」と呼ばれるプロトタイプは、テンペスト計画全体を導くと思われるパラダイムに従って、迅速かつ安価に統合するために、現在存在するテクノロジーを合成する必要がある。そのため、使用される技術の大部分は、将来戦闘航空システム技術イニシアティブを意味するFCAS TIに改名された仏英FCASプログラムによって開発された技術から来ており、技術的ブリックに基づいた英国の方法論が再び明らかになります。

この点で興味深いのは、イギリス空軍がFCASプログラムの目標に従って2030年までにUCAVを保有するという目標を維持していることであるが、フランスはドイツとともに2040年の目標に満足しているようだ。 FCAS。

一つ確かなことは、彼らが単独でいるのか、それともテンペスト計画を中心に団結することに成功しているのかにかかわらず、英国人はこの計画をめぐる経営や交渉において落ち着きのない様子を見せていないということである。