上海アーセナルでの完成のさまざまな段階でのシングルショットで15隻の駆逐艦が広く共有され、防衛分野によってコメントされたことを示す写真が今週末ソーシャルネットワークに登場しました。 実際、整備中の3型駆逐艦052隻、完成状態の異なる8D型駆逐艦52隻、さらに2隻の重型055駆逐艦が装備され、他に13.000隻が建設中であることが示されました。 この新しい建物は、約120トンの大きさで、2030発以上のミサイルを搭載しており、中国の命名法で「重破壊者」と呼ばれている場合、最初の19.000つの例を含め、ロシアのライダーと同様に、巡洋艦の定義をはるかに満たしています。ロシア当局によると、XNUMX年までに就役する必要があり、原子力推進で約XNUMXトンを測定します。
これらの重水上戦闘艦が再び出現するのはなぜですか?また、これらはフランスとヨーロッパの海軍にとって興味深いものでしょうか?
巡洋艦とは何ですか？
自明のことですが、私たちはゲージの基準、つまりゲージが押しのける水の体積の質量に従って建物を分類する傾向があります。
- 1000トンから3500トンまで、それはコルベットです
- 3500トンから6500トンのフリゲート艦です
- 6500トンから10.000トンまでの駆逐艦
- そしてその先には巡洋艦。
ただし、この唯一の基準は建物を構成するものではないため、この分類は恣意的であると同時に議論の対象となります。別の定義は、建物の主な使命を特徴付けることです。
- コルベットは沿岸海域、または主要部隊の防御を強化するために設計されています。
- フリゲート艦は対潜水艦戦など特定海域での部隊の護衛・保護に特化しており、他の海域では自衛能力も備えている。
- この駆逐艦は、大砲や巡航ミサイルなどによる攻撃能力を強化するだけでなく、いくつかの地域で主要な建物を保護することができます。
この分類では、巡洋艦の役割は何でしょうか?実際、それは、特定のエリアで戦術的優位性を得るために、単独で、またはそれに伴う決定的な攻撃を実行する火力、戦闘自律性、回復力を備えた建物となるでしょう。言い換えれば、巡洋艦は何よりも攻撃的な武器であり、他の船のような防御的な武器ではありません。
2015年XNUMX月、ロシアのシリア介入の前触れとして、タルトゥース沖にスラヴァ級巡洋艦モスクワが配備されたことは、この巡洋艦の機能を非常によく表しており、短期間のうちに、占領下の戦域の構成を変更した。有用なシリアとその周辺海域の大部分を含む防衛バブルの影響により、トルコ人、西洋人、交戦勢力は作戦を遂行する上で大幅かつ制限的な措置を取ることを余儀なくされている。
今日の現代巡洋艦
私たちが与えた巡洋艦のあるべき姿の定義を満たすことができる現代の船はほとんどありません。ロシア海軍にはキーロフ級重巡洋艦が 2 隻、スラバが 3 隻あるのは明らかですが、たとえ近代化されたとしても「近代的な」艦船とは言えません。今日最も重要な巡洋艦クラスは、「イージス巡洋艦」とも呼ばれるアメリカのタイコンデロガに代表されます。しかし、これらの艦艇は空母護衛の分野に特化しているため、巡洋艦というよりは重駆逐艦に近いものとなっています。逆に、ズムワルト級重駆逐艦 3 隻は、軽量ではありますが、この機能的定義を完全に満たしています。強力な武装、高速、機動性、目立たないこれらは、海軍航空隊が到着するまで敵対する防御、特にアクセス拒否システムを制圧し、獲得した戦術的優位性を利用することを目的とした卓越した攻撃兵器です。
中国の Type 055 もこの定義を満たしています。その火力は、破壊を運ぶだけでなく、中国の新しい空母や強襲揚陸艦がその地域に安全に到達するのに必要な時間である長期にわたってそれを活用するのに十分なほど重要かつ多様です。
将来のロシアの指導者もこの要件を満たします。しかし、これらの艦艇の役割は中国やアメリカの海軍とは異なる可能性が高い。一方で、ロシア艦隊は、これらの裂け目を利用するのに十分な数の空母や主要な強襲揚陸艦を保有していないか、保有する予定もありません。一方で、現時点では原子力推進を選択するのはロシアだけであるため、これらの将来の船舶に海上での非常に重要な自律性を提供し、したがって物流上の設置面積がはるかに小さくなります。したがって、これらの建物はおそらく、敵の指揮所、兵站ゾーン、集合ゾーンを排除または混乱させる、「ヒット・アンド・フェード」タイプの機能をさらに持つことになるでしょう。第二次世界大戦中のドイツの軽巡洋艦や戦艦のように、ライダーが私掠船として使用されることを妨げるものは何もありませんが、この戦略はドイツ海軍にとって特に魅力的ではありませんでした。
しかし、技術とアクセス拒否戦略の点で最もダイナミックな二国であるロシアと中国が、この現代巡洋艦の設計を最も好む国でもあるということは興味深いし、注目に値します。巡洋艦は極めて優れた対接近拒否兵器となるでしょうか?
何のための巡洋艦？
第二次世界大戦後、航空母艦と潜水艦は西側海軍において卓越した攻撃艦としての地位を確立しました。搭載航空機による到達距離と火力、そして潜水艦のステルス性は、戦艦や巡洋艦とは比較にならないものでした。水上艦艇は少しずつ、空母や強襲揚陸艦を護衛する役割へと進化していきました。
しかし近年、私たちが通常アクセス拒否と呼ぶものを特徴とする重大な変化が生じています。対艦および対空システムの射程、有効性、精度により、航空母艦ははるか遠くから、以前よりもさらに慎重に行動する必要があります。潜水艦が常に節約裁量の恩恵を受けるのであれば、敵は望むように対潜水艦戦航空を実施する自由がないので、これはなおさら効果的である。空母や潜水艦の役割が依然として不可欠であり、疑問視されていないとしても、アクセス拒否システムは時間の経過とともにその有効性を制限し、逃亡してしまうことになります。
まさにここが巡洋艦の居場所です。優位に立ってこれらのアクセス拒否システムを破壊するように設計されているだけでなく、主な使命が達成された後は、独自のアクセス拒否ロジックを課すこともできます。
より重く、非常によく武装し、強力な巡洋艦は、海軍または海軍グループの主力艦の役割も果たします。したがって、航空母艦と同様に、その簡単な配備によって強力な政治的メッセージを送ることができます。
経済的な基準
巡洋艦が空母に代わるものではないとしても、空母を見事に補完し、航空母艦の乗数としても機能します。しかし、そのような建物は高価であり、経済方程式を考慮すると、ヨーロッパのすべての海軍がそれを手に入れることができない危険があります。
実際、約 15.000 基の巡航ミサイル、約 2,5 基の対空ミサイル、1 基または 3 基の主要な火砲、少なくとも 3 基のヘリコプターとすべての探知および防御システム、および必要なドローンを搭載した XNUMX トンの船舶の場合、単価は XNUMX 万トンに達するか、それ以上になるはずです。 XNUMX億ユーロを超える。言い換えれば、海軍は巡洋艦 XNUMX 隻に対して FREMM 型駆逐艦 XNUMX 隻を購入できるということになります。ただし、巡洋艦が提供する出力の集中により、フリゲート艦 XNUMX 隻よりも大きな能力を備えているとしても、遍在性はありません。これは、重水上戦闘機に対してしばしば行われる仲裁の大部分を説明するものである。
しかし、この計算は、コストの適用に関する経済的現実の不完全な認識に基づいています。したがって、巡洋艦の購入にフリゲート艦 3 隻分の価格がかかる場合、乗組員の人数が 3 隻の建造物よりも少ないため、また、メンテナンスがより少ないシステムに集中するため、使用には 50 隻の価格しかかかりません。ただし、運用コストと使用コストは、戦闘艦艇を所有するための実際のコストの 3% に相当します。この係数を適用するだけで、フリゲート艦 1 隻と巡洋艦 XNUMX 隻の差はすでに縮まっています。
しかし何よりも、防衛投資に対する予算収益率は取得コストに関しては最適であり、創出された直接的、間接的、誘発的な雇用を適用すると 150% を超えますが、人件費に関してはわずか 50% です。面倒な計算をすることなく、これらのパラメータを適用すると、巡洋艦の取得と運用に関連する予算収支は、経済的にはその耐用年数にわたってプラスであり、15%程度の余剰があり、1 については中立であることがわかります。フリゲート艦/駆逐艦 2 隻または 3 隻。
まとめ
したがって、欧州海軍の在庫に巡洋艦を戻すことを支持する議論は数多くあります。重要な軍事および海軍能力を備え、アクセス拒否システムの課題に対応し、航空母艦を補完するこの巡洋艦は、さらにプラスの経済方程式を備えています。
軍事的、政治的観点だけでなく産業問題においても、パラダイムシフトが受け入れられるまでに非常に長い時間がかかるという事実は依然として残っており、フランスやヨーロッパの巡洋艦計画が今後数年以内に登場する可能性は低い。
私たちは革新能力、機敏な思考への欲求、柔軟性を誇り続けていますが、今日、これらの資質をより多く証明しているのは中国とロシアであり、数年以内に巡洋艦を装備することになるという事実は変わりません。来る...