明らかに、35トルネードを置き換える候補としてF90を保持しないというドイツの決定は、NATOにはまったく適していません。 いずれにせよ、これは多くの宣言の意味であり、 出版物 同盟に関連して、多かれ少なかれ公式。
ドイツ政府に向けられた批判の中には、10年以内に「時代遅れ」になる機器を選択することで同盟を弱体化させるというもの、「性能の差」が挙げられる。 Typhoon そしてF35」、そしてB61核爆弾の輸送能力を放棄する可能性。したがって、F16に代わる航空機の選択に関してベルギー当局にどのような圧力がかかっているかを知ることができ、ドイツ政府が（米国の産業よりも？）自国の産業を優遇するために白羽の矢が立ったことには驚かない。フランス政府も同様であり、この決定の発案者であると疑われている。フランスが防衛の面で常にドイツに多大な影響を与えてきたのは事実です...
特に、これらの議論のそれぞれにはほとんど疑問があるためです。したがって、 Typhoon のようになります Rafale、運用能力を維持するためにFCASプログラムに統合された近代化計画。ドイツがその資金の一部を提供することを検討しているようであることにも注目するのは興味深いことです。 Typhoon 高度な妨害および電子戦能力。パフォーマンスの観点から見ると、 Typhoon 速度、天井、操縦性、航続距離、積載量はアメリカの航空機よりも優れており、F35を羨むような点はまったくありません。原子力の能力はまだ残っているが、それはまだ対処されていない。しかし、フランスとドイツの間の最近の防衛協定により、この方向への可能性が開かれたと考えることができます。
最後に、これは中立ではありませんが、注文することで Typhoon F35ではなく、ドイツは投資額の75％を超える予算収益の恩恵を受けることになる。ドイツの成長率という重要なパラメータは、2019年の予測は1,1%だが、弱まりの兆しを見せているようだ。